奇怪，多数人就接受站右左走，然后少数人一直坚持要两边站人，少数服从多数是很难？一
直在那边走手扶梯很危险。
是有多危险？有比过马路被78岁老人开车撞死还危险？
北捷直接办身分证投票好了，投票资格限制连续三个月满搭15天以上的人可以投票，一次把
问题解决，整天在那边被少数绑架情勒。
平常没再搭捷运上下班的在那边对天天搭的订规矩，是吃饱太闲？
※ 引述《qazdrfv (Chen)》之铭言
: 北捷电扶梯禁止走动讲不听！网推日本“绝招”：比宣导100年好用
: 2025-05-29 14:59 联合新闻网／ 综合报导
: 电扶梯常因许多人频繁走动或习惯性靠边导致意外发生，但即使台北捷运已多次宣导，仍
: 难有效改善这个问题。一名网友在PTT发文指出，除了台湾，日本也有电扶梯靠边习惯，
: 名古屋市因此推出“和平驻足队”，穿着“电扶梯不要走”的醒目衣服直接在手扶梯卡位
: ，原PO呼吁北捷“直接物理性阻挡想走的人，比你宣导一百年还有用！拜托北捷抄一下名
: 古屋的作业好不好”。
: 原PO表示北捷于2024年开始宣导“电扶梯不要走”，结果毫无成效，有相同困扰的日本同
: 样在各地宣导，甚至有地方订了“不要走”条例，但因为没罚则起不了作用。近期名古屋
: 市派出“和平驻足队”，其实就是“挡路部队”，队员会穿着“电扶梯不要走”的醒目衣
: 服，直接站在电扶梯一侧不动，成功让名古屋市民搭电扶梯都停下脚步。
: 原PO也补充，虽然一开始有市民觉得市政府在扰民，但成效其实非常好，并强调会这样处
: 理也是一种安全考量，毕竟电扶梯意外越来越多，而且两边都站人其实运输效率更高。文
: 末原PO呼吁北捷、交通部“不要再只会贴标语、发新闻稿说要宣导了”，不如学名古屋直
: 接组个“北捷挡路队”，在尖峰时段派人在各大站的电扶梯左边驻守，物理性阻挡想走动
: 的人。
: 贴文发布后引发网友热议“抄日本可以比较不会被骂”、“花钱请工读生就能解决看要不
: 要”、“还能增加就业机会不错啊”、“两边都走才对啊，增加运载量”、“最低时薪找
: 人来做，应该不错”、“两边都站人才能做到最大运载量没错啊”、“科技执法啊，谁在
: 手扶梯走出站直接扣罚金”、“开放检举、罚锾制度、立即见效”。
: 不过也有许多人反对“台湾挡路部队会直接被踹下电扶梯”、“在台湾会被呛被扁到当天
: 离职吧”、“在台湾试看看啊，看能撑多久”、“以现在台湾来说，这根本高危职业”、
: “嫌时间太多？没事在那边挡别人的路”、“我还是支持开放走路，赶时间的时候真的很
: 赌烂”。
: https://udn.com/news/story/120912/8772338#
: 其他
: 明明告示就是两边可站立，之前被后面大妈说，让一下好不好！只好赶快往前走。
: 那么急是不会去走楼梯吗？= =
: