1.媒体来源:中时新闻网
2.记者署名:15:322025/05/20 中时新闻网 杨雅婷
3.完整新闻标题:
78岁翁肇事酿3死 各国高龄驾驶规定一次看
4.完整新闻内文:
https://i.imgur.com/A7Gaq0f.jpeg
78岁的余姓男子高速冲撞，造成三峡北大国小旁重大车祸，也让高龄驾驶问题引起讨论声
浪。（示意图，shutterstock／达志）
三峡北大国小旁19日下午发生重大车祸，78岁的余姓驾驶高速冲撞过斑马线的行人，造成
3死12伤，高龄驾驶问题引发外界关注，但余男今年2月才通过高龄驾驶换照，因此也掀起
是否该降低目前满75岁强制换照的门槛，甚至有人主张年满65岁应注销汽、机车驾照；医
师也认为，应鼓励长者缴回驾照，而非继续推动换照制度。
台湾自2017年7月1日起规定，75岁以上驾驶人每3年换照，须通过视力、听力、肢体活动
及认知功能测试，并提供未患中度以上失智症的证明。各国针对高龄驾驶的规定不一，多
数国家则将换照门槛定在65至75岁，德国与法国则无年龄限制。《中时新闻网》整理了各
国高龄驾驶相关规定，供民众一次看懂。
日本
● 年龄门槛：70岁以上
● 规定：70岁以上驾驶人须每3年更新驾照，并接受认知功能测试，评估记忆力与判断力
，同时需参加高龄驾驶人讲习。若认知功能测试结果显示可能存在认知障碍，须进一步接
受医师诊断，情况严重者可能遭吊销驾照。此外，75岁以上驾驶人若违反特定交通规则，
例如闯红灯，则须接受认知功能检查。
韩国
● 年龄门槛：75岁以上
● 规定：75岁以上驾驶人须每3年更新驾照，并接受视力与健康检查，部分地区提供高龄
驾驶人安全讲习，并鼓励自愿缴回驾照，以换取交通补助或其他福利。
大陆
● 年龄门槛：70岁以上
● 规定：70岁以上者若能通过记忆力、判断力与反应力等能力测试，并提供近期的健康
体检报告，即可申请或换发小型汽车驾照；若未通过测试，则不得驾驶。
香港
● 年龄门槛：70岁以上
● 规定：70岁以上驾驶人需每3年续照，并提交由注册医师填写的健康证明，包括视力、
心脏及认知状况评估，若医师判定驾驶人不适合驾驶，驾照可能会被吊销。
新加坡
● 年龄门槛：65岁以上
● 规定：65岁以上驾驶人需每3年提交健康检查报告，包括视力、心脏功能与神经系统评
估；70岁以上者，续照须通过医师认证，医师可能建议限制驾驶条件，如仅限白天或特定
区域内行驶。
英国
● 年龄门槛：70岁以上
● 规定：70岁以上驾驶人需每3年续照，虽无强制体检，但须自行申报健康状况，如视力
或心脏疾病等问题；若医师或警方认为其驾驶能力不足，可能要求接受驾驶评估或吊销驾
照；政府也鼓励高龄驾驶人参加志愿性的驾驶能力课程。
德国
● 年龄门槛：无特定年龄限制
● 规定：德国不以年龄作为驾照续期的条件，但若医师或警方发现驾驶人健康出现问题
，例如视力退化或认知功能障碍，可要求额外检查或吊销驾照；部分高龄驾驶人也可能被
建议参加志愿性的驾驶能力评估。
法国
● 年龄门槛：无特定年龄限制
● 规定：驾照续期不以年龄为依据，但高龄驾驶人如有健康疑虑，需经医师评估其驾驶
能力。
若被诊断出不适合驾驶的疾病，例如癫痫或严重的认知障碍，驾照可能遭限制或吊销。
荷兰
● 年龄门槛：75岁以上
● 规定：75岁以上驾驶人需每5年续照，并提交由医师开立的健康证明，内容涵盖视力、
反应速度与认知能力；必要时须接受实际驾驶测试。若确诊有影响驾驶安全的疾病，驾照
将可能被限制或吊销。
美国
● 年龄门槛：因州而异，无全国统一标准
● 规定：美国各州政策差异大，多数州无年龄限制，但若健康问题影响驾驶安全，医师
或警方可要求额外测试；部分州对高龄驾驶较宽松，仅要求自我申报健康状况。
加州70岁以上驾驶人续照时需进行视力测试，部分情况下需路考或提交医师健康证明；佛
罗里达州80岁以上需每6年进行视力测试，必要时接受医师评估；伊利诺伊州75岁以上需
每2年续照，81岁以上每年续照，并可能要求路考。
加拿大
● 年龄门槛：因省而异，通常为80岁
● 规定：鼓励高龄驾驶参加安全课程，部分地区提供自愿放弃驾照的奖励计划。安大略
省规定80岁以上需每2年参加驾驶能力评估，包括视力测试、认知测试及可能的高龄驾驶
讲习；卑诗省则要求80岁以上驾驶人提交医师健康证明，必要时进行路考。
澳洲（新南威尔斯州）
● 年龄门槛：75岁以上
● 规定：75岁以上驾驶人每年需提交医师健康证明，85岁以上可能需通过路考。
新南威尔斯州要求75岁以上驾驶人每年提交医师健康证明，85岁以上可能需通过路考；维
多利亚州则要求75岁以上定期健康检查，必要时进行驾驶能力评估。
新西兰
● 年龄门槛：75岁以上
● 规定：75岁以上需每2年续照并提交医师健康证明；80岁以上需通过实际驾驶测试或参
加高龄驾驶课程。若健康状况不佳，可能被要求限制驾驶条件或放弃驾照。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250520003266-260405?chdtv
6.备注:
https://i.imgur.com/2bEf8Y9.jpeg
新北市三峡区19日车祸酿多人死伤，肇事驾驶涉先在国庆路、学成路口倒车撞后车，再疾
驶到国成街。
三峡高龄驾驶肇事酿死 北市议员吁：加强长者回训
3死肇事驾驶仍昏迷！“行车电脑”数据成破案关键
三峡车祸78岁肇事驾驶 警方证实5年前曾有行车纠纷和解不起诉
三峡爆冲酿3死车祸　驾驶黑历史曝！5年前曾开上人行道撞母婴
三峡车祸惨剧 高龄驾驶受关注 嘉义监理所已收回1324张驾照
78岁驾驶曾获模范父亲！抽血确认无酒驾　新北社会局发放死伤者慰问金
65岁以上反应力开始退化　医：高龄驾驶换照门槛应提前
喊“换照年龄下修至70岁” 时力：交通部摆烂纵容超高龄驾驶上路
新北三峡78岁男子开车高速冲撞学童造成严重死伤。针对台湾规定75岁以上驾驶每3年必
须换发驾照等条件，时代力量今（20日）表示，法规有漏洞，且交通部摆烂，让超高龄者
继续驾车上路，呼吁换照年龄由现行 75 岁下修至 70 或 65 岁，人命关天、不用修法，
政府应该马上做。
时代力量发布新闻稿提出高龄者驾车政策四点主张：一、换照年龄：应由现行 75 岁下修
至 70 或 65 岁。二、降低缓冲期：缓冲期应缩减至 1 年以内，于高龄者届龄前 1 年内
提前通知。三、增加模拟或实际路考：在认知测验外，实际评估驾驶能力。四、有条件限
制的驾驶执照：针对实质驾驶能力评估，给予驾驶范围一定限制。
时力说，经过多年研议，交通部终于在 2017 年推出高龄换照制度；未来年满 75 岁的长
者，每三年必须经过体检与认知功能测验，才能“更换驾照”继续驾车。“现在所有年
满 75 岁的驾驶都已换照吗？”时力说，交通部留下超级大漏洞，依规定只有“未来”
满 75 岁的高龄驾驶要换照，当时修法“已满”75 岁的驾驶，通通不用换照。
时力说，经过8年，这批被交通部刻意漏掉的超高龄驾驶已经年满83岁，不用换照，就可
在路上开车，有多少人的体格、体能，已经完全不适合驾驶，没有人知道。
时代力量表示，已在立法院多次质询交通部，交通部说不改就是不改，还大言不惭地说“
评估至2024年底，实施前已年满 75 岁的驾驶人几乎无驾驶需求”，批交通部摆烂至此，
等于把风险控管完全交给运气跟自然法则。