台北还是有接近一线的规格啦
交通基建是一个城市规格的硬指标
先说地铁
地铁是一个城市文明的象征
地铁线数量越多 从某方面而言代表城市的开发等级
虽然不是官方严谨的定义
虽不中亦不远矣
从地铁线路来看
https://postimg.cc/jCtR48zL
台北5条主要路线、2条单站支线与1条缆车线
在所有中国城市里面应该排在20左右
以地铁里程数来看
https://postimg.cc/RW6mZ2zb
台北吃亏在腹地太小
用里程数来排名只能位列22
再说机场
中国 双国际机场城市
(已运营)
北京/上海/成都
（第二座兴建中）
重庆/广州/南京
台北说要有两座机场嘛.......有点尴尬有点勉强
桃机到底应该算谁的？
而且....中国的双机场城市均有规划地铁线直接连接两座机场
不管怎么说
台北旧归旧
基建规格还是有的 只是更新的很慢很慢
至于被天天骂的人行道
敦化南路仁爱路的人行道还是很宽的 还有树荫
拿出去比还是很有排面的
※ 引述《Amed21 (迪)》之铭言：
: 看了一位中国观光客来台湾玩的影片
: 他说台湾人说真的不是很友善
: 眼光和想法都满狭小的
: 最重要他说台北不过是中国三线城市等级
: 搞不好三线都不到
: 高雄台南在中国算是偏乡等级
: 我上网Google 了下中国三线城市街景
: 好像说的真的没错
: 话说最近台北街上蛮容易看到中国观光客
: 不是不发签证给中国人吗
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