最近跟以前公司的同事聊到。
台湾海峡及周围海域，
无论发生何种形式的军事冲突。
台湾都必须依赖商船船员，
以类似二战时美军自由轮的方式，
对台湾进行民生物资的补给作业。
因为军舰运补不可能扩及民生，
所以在封锁、禁运等会拖很久的军事冲突形式中。
台籍商船船员的运补意愿，
就会影响台湾终战时饿死的人数。
以下仅调查，
持有海员适任证书(CoC)的板友之运补意愿。
如您愿意，
请依照以下格式推文，
以让国民知道台籍船员的运补意愿。
其实调查原因也很简单。
开战之后，台籍航商保证留不住外籍船员。
而登记为外籍权宜船旗之船舶，更不可能回台。
所以运补能力必会比起和平时期大幅下降。
愿意/不愿
甲板/轮机/事务
甲级/乙级
本籍船/外籍船/在岸
台湾母港/非台湾母港
范例格式：愿意-甲板-甲级-外籍船-非台湾母港
主要是以前同事跟我打赌，
说到时候愿意参与运补的台籍船员绝对不到5%。
但我说，对我有恩的人都还留在台湾，
我拚死也会冲回去运补。
即使没有外国舰队护航人道运补，
我也会尽可能回去。
感谢各位船员板友参与调查，
非常感谢您拨冗推文。