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英航重大事故调查出炉　竟是副驾驶“左右不分”害飞机起火
发布时间2025.05.11 11:00 台北时间
文 洪瑞成
英国航空（British Airways）一架原订从伦敦飞往温哥华的班机，去年在英国盖特威克机
场（Gatwick Airport）起飞时发生重大事故，原因竟是副机师左右手操作混淆，导致飞机
煞车过热起火，所幸机上347人均平安无事。英国航空事故调查局（AAIB）本月8日公布调查
报告，揭露这起罕见事故的详细经过。
综合外媒报导，事发于去年6月28日，编号BA2279的波音777航班准备起飞时，副驾驶原应以
右手拉动操纵杆，抬起机头升空，却误以左手操作推力杆，错误地收回引擎推力。在飞机已
加速至时速192英里（约309公里）的关键时刻，推力下降，情况危急。虽然副机师瞬间意识
到错误并重新推动推力杆，但训练反应让他迅速执行中止起飞程序，切断动力并全力煞车。
飞机高速下紧急煞停，导致右侧主起落架过热并起火。机场消防人员立即赶到现场扑灭火势
。事故虽未造成人员受伤，但造成盖特威克机场暂时关闭，至少16班抵达航班改道，23班出
发航班取消，机场运作一度大乱。
调查报告指出，这名副驾驶经验丰富，飞行时数超过6,000小时，且刚结束长假、休息充足
。他自述当时感觉良好，无法解释为何会发生左右手混淆的“动作失误”。英航则回应，机
师基于技术问题作出预防性中止起飞的决定，并强调安全始终是最高优先，对乘客造成不便
深表歉意。
AAIB表示，虽然高温煞车起火在高速中止起飞中并非前所未闻，但本案仍是严重事故，需引
以为鉴。
心得：
复兴航空空难，经过调查也发现是肇因于机长搞错左右边，把正常运作的引擎关掉导致飞机
失速坠毁，有的时候真的每个人都会忽然脑袋放空而搞错左右，但是在开飞机时发生这种事
情，代价就是发生事故甚至坠机，我想应该都有覆诵或者正副驾驶确认机制，但是不知道为
什么这种事情还是一再发生…