1.媒体来源:
ETTODAY
2.记者署名:
周湘芸
3.完整新闻标题:
不满调高撞伤行人罚锾　职业驾驶5／19包围交通部抗议
4.完整新闻内文:
为保障行人安全，交通部日前预告修正“违反道路交通管理事件统一裁罚标准及处理细则”，其中，未停让行人致轻伤及重伤分别调高罚锾为1万8000元及3万6000元。职业驾驶团体今发表联合声明指出，交通政策有违比例原则，且针对“驾驶人”身份，建议提高“行人闯红灯”裁罚金额至1万8000元，将邀集相关团体5月19日前往交通部抗议。
根据交通部统计，去年有83名行人因“车辆未依规定停让”死亡，约占行人死亡人数2成。考量2023年起加重不停让行人罚则后，仍有部分驾驶人未依规定停让，为遏止驾驶人侥幸心态，交通部近日预告修正“违反道路交通管理事件统一裁罚标准及处理细则”，未停让行人致轻伤及重伤分别调高罚锾为1万8000元及3万6000元。
对此，台湾全国汽车驾驶人权益联盟协会、新北市游览车驾驶员职业工会、台湾游览车发展协会等团体今提出5点声明预告，将于5月19日上午10时30分前往交通部前绕行抗议。
职业驾驶声明指出，交通政策有违比例原则及有针对性针对“驾驶人”身份；建议提高“行人闯红灯”裁罚金额达1万8000元；重要道路路口，加强员警驻点查缉行人违规闯红灯行为；加强教育行人行经行穿线，违规闯红灯罚则标示；全面落实改善交通号志“人车分流”机制，解决都会区人车争道的问题。
对此，交通部表示，行人安全保护是交通部跟国人重要课题，这次修正主要是针对已经造成行人伤亡的课题来检讨，并非针对一般违规行为。交通部都是先从工程、教育、监理手段，最后才是配套执法，检讨处罚是希望驾驶对行人保护都要有最优先观念，透过已经造成伤亡的处罚检讨，希望有更高警惕方式。至于行人部分，还是以加强宣导为优先。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.ettoday.net/news/20250512/2958746.htm
6.备注: