: 没这回事
: 纯粹台湾的很难出现完全独立的内侧左转车道
: 大部分状况是设计者心不甘情不愿的挤一点出来
: 这状况就像是台湾的土地建蔽率
: 老一辈的认知是最好盖到100%一样
: 除了建坪大能卖钱以外
: 整体居住与使用品质下滑
: 所以热爱房地产的老人
: 对政府建筑法规管制建蔽率超不爽
: 同理
: 如果有一个车道空着、闲置
: 政府会很不爽
政府是你选的
你去取代，你做就行；但你又会跟我说你选不上
: 应该填得满满的才对
: 所以台湾的郊区
: 内侧车道会有很大空间左转跟直行混用
: 直到路口尽头才勉为其难画点专属左转区
: 所以接近路口的时候
: 内侧车道直走的驾驶vs内侧车道等待左转的驾驶+中线车道直走的驾驶
: 郊区车速普遍不低
: 煞不住的驾驶必须面临抉择
: 往外侧车道移动可能侧撞或翻车
: 抑或是对前车直接肛上去
你这些说得都对，然后你要怎么做没说
这些对我倒觉得是来附议我的
我可以把你这些抄到我那边去，结论不变
: 你所叙述的状况很单纯
: 道路工程设计是垃圾
结果你只要骂而已
: : 所以所以，遵守规则并且保持路口低速，市区就是 50 30 原则
: : 是物理上设计直接左转的必要之恶
: : 机车被赶去两段式左转，原因就是管不住，不遵守规则
: : 而机车还击的方式是'汽车也没多遵守规则'，这其实也没骂错
: : （但别来骂我，我不是官，我中立分析，但这政策不是我订的，我不必负责）
: 从没中立过
严格来说，我无法完全中立，但我的句子并不是在说我完全中立
我是说我是在进行中立分析
不然我也可以说，你也是不中立，你敢说你中立吗？
: 我看你谈论交通运输管理的文章
: 只是写些小故事兜圈子打迷糊仗而已
我看你正在进行人身攻击呢。。。
攻击完后，我的理论就可以无视？
: 开车或骑车会在外侧待转
: 纯粹只是内侧车道有其他用途
: 像是内侧车道被配置给路面电车
西滨会在外侧待转，内侧有电车吗？
我举这个例你就直接针对好不好
但你也说了，郊区速度快，所以我说可以抄去我那边当成附议我的
既然速度快造成快车道待转危险，那就去慢车道待转啊
: 所以开车骑车直接内侧车道左转会产生BUG
: 所以澳洲搞出了HOOK TURN
这东西我也举过
: 跟用路族群守不守规矩没什么洨关系
你说没关系，怎么证明？你撞上去（且高速）不会有问题？
: 而台湾的交通问题在于政府走偏门
: 机车应该要当作自行车管理
应然实然用字要清楚
你是在说政府把机车当做自行车管理
还是在说你认同政府把机车当做自行车管理
: 汽机车分流政策
: 内侧车道禁行机车
: 机车无法于内侧车道直接左转-issue产生
: 机车二段式左转-issue解套
: (这是王义川参与且骄傲认为是人生成就的部分。但不是二段式左转要怎么做，而是机车
: 二段式左转本身不该存在，这狗屁不通的博士论文活像是抱政策热潮大腿混过去的※政府
: 要推政策，基本上会找愿意配合背书的专家学者)
你得承认一件事，就像全部靠左行驶的日本可以，或者全部靠右的台湾也可以
重点是谁当家，就听谁的，统一起来
我以前写程式，主管和我想法不同，但我承认全依他的架构是会成功的
同样的，全依我的架构，也会成功
陷于如此境地，只能说你不甘愿，但你得支持当家的，不然你是来乱的
你怎么会以为 bug 只有一种解法？
我以前有个同事陷入这个境地，于是他独自加班，花几天几夜全部做完一次摊牌
他证明了听他的做可以，然后另一位坚持的同事坚持不下去了，离职
独自加班证明自己可以这位同事，他没有升任主管，而是他把配合的同事挤走了
从此两个人的工作，落到一个人身上 XDDD （但老板没给他两人份的薪水）
当你不配合别人的时候，你得想到这问题
你是会占上风，或者这不叫上风
总之你没当家，你想清楚
你这种人，给你在野你会抱怨大官不听你的
给你当大官，你会抱怨小官不听你的
你本来就要想清楚 team work 怎么做
: 待转格容量不足导致常态溢出-issue产生
: 外侧左转车道-issue解套
: 最后就是各种习惯成自然
: 因为政府的‘教育很成功’
是个可接受解就好了，最好是国外有，你才会说先进国家也这么做
看来台湾自己产生理论是不会被你瞧得起了
: 所以台湾人的脑袋大多坏掉了
: 当用路人骑机车像开车一样会被检举开罚、被逼车赶出车道
: 因为认知机车应该像自行车一样行驶
: 所以机车骑士普遍行驶于外侧车道边缘的各种驾驶死角
: 所以骑机车左转要从外侧转成为普遍认知
: 所以产生严重驾驶行为偏差与‘认知错乱’
: 所以交通事故风险因素‘大幅增加’了
: 而政策实施时间超过20年
: 也因此造成了难以估计的常态性大量伤亡
让你接，你也必需从这里当基础去改进
而不是大跃进
我主张从教育做起，而教育不是只有政府能做
想叫政府做，你就别说自己选不上，进入议会你才可以使用国家经费
不进入议会，你就自己去游说各基金会
考照只有政府能做，但是教育并不是
我不知还要听多少借口
: 台湾的道路交通工程
: 从中央到地方、从北到南、从本岛到离岛
: 完全属垃圾水准的负面教材
: 绝对不要这么作的工程示范
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