可怜的司法
员工不上班老板还不能求偿
再次验证工会就是社会蛀虫，而司法竟然成为蛀虫的靠山
难怪马斯克不让特斯拉搞工会
看看美国各种工会把美国害成什么样子
台湾的脑残左胶越来越多了
从支持罢工可窥一二
不上班还不用赔偿，左胶理想国
※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之铭言：
: 快讯／史上最长空服员罢工！长荣求偿3400万...连环输败诉确定
: ETtoday新闻云
: 2025年04月25日 11:34
: https://imgpoi.com/i/BYPA15.jpg
: ▲长荣空服员2019年大罢工，长荣航空求偿败诉确定。（图／记者蔡玟君摄）
: 记者吴铭峯／台北报导
: 桃园市空服员职业工会在2019年6月间发动长荣空服员大罢工，时间持续17日，一直到当年7
: 月6日下午17:50，签下团体协议才结束罢工，是史上最长的空服员罢工事件。长荣航空不满
: ，针对工会，以及工会12名干部提出民事诉讼，求偿罢工期间的损失3400万元。一二审均判
: 决长荣航空败诉，长荣上诉第三审，最高法院审理后，25日驳回长荣的上诉确定。
: 长荣航空起诉主张，与空服员工会自2017年4月间就开始协商，一直到2018年11月底，已经
: 协商20次，但双方对于外站津贴费、过劳航班、日支费绝对间距、限制外籍组员服勤人数等
: 条款仍无共识。工会就于2019年1月间向桃园市政府申请劳资争议调解，市府于当年3、4月
: 间共3度调解，但都失败告终。工会因此于2019年5月进行罢工投票，随后又与长荣航空重启
: 协商，但仍失败；最后工会宣布，于2019年6月20日16时起宣告罢工。
: 罢工第二天，长荣航空就委任律师到台北地方法院递状，指称罢工造成公司严重损失，包含
: 取消62架次航班，且另须额外给付旅客赔偿、旅行社赔偿款，以及签转外家航空公司费用等
: 等损失，共计损失3400万元，因此向空服员工会，以及12名工会干部请求连带赔偿这笔损失
: 。
: 法院审理时，工会主张，工会是透过合法程序取得罢工权，故依照《劳资争议处理法》相关
: 规定，长荣航空不得因罢工所生之损害而向工会、工会干部等人请求赔偿。另外工会也主张
: ，并未使用过于激烈之强制、暴力手段，更无阻挡或妨碍公司运作之行为，拒绝赔偿。
: 一审法院认为罢工过程、程序、目的、手段均未有不法，因此驳回长荣航空的请求。长荣上
: 诉第二审，高等法院也驳回长荣的请求。长荣航空不死心，再上诉第三审，最高法院审理后
: ，仍旧采信一二审见解，驳回长荣航空的请求，全案确定。
: https://shorturl.at/3kmU0
: