※ 引述《yankae (kerker)》之铭言：
: 标题: [问卦] 为什么机车直接左转会比待转安全啊?
: 时间: Mon Mar 10 21:41:38 2025
1。我不认为目前机车待转是因为比较安全
我认为那只是'按照规定'
没有说汽车不能待转；不如看看西滨有一段就是这样
要左转前先要右转去慢车道，然后在慢车道上有左转专用道
汽车也是有这样设计的，谁说没有
在西滨如果要直接左转，那么就要有左转专用道；但是设计不出来
所以汽车也两段式左转了
就像在日本是靠左行驶，在台湾是靠右行驶
那台湾能不能像日本一样改成靠左？
也不是不行；但当初就靠左的话，保持是容易的
而现在是靠右，去改成靠左就有一个改变成本
大家都不谈改变成本的，都以为改就改，然后效果就一样，这也是很奇怪的事
2。汽车怎么转，机车就怎么转，很简单
这句话是建立在大家都遵守规则时
爬文看到有人提出，汽车已经习惯了要礼让直行车
而机车没习惯礼让直行车的话就会危险
啊，这好像应该在上面第一点的'改变成本'里提。。
还有切西瓜也很麻烦
比如我们谈左转四线道这种极端的例子（左边数来第一至第四道,全是左转;第五道直行）
如果有辆机车出现在左边数来第四道的位置
左转灯一亮，他却用切西瓜的方式刷过四道，会怎样？
答案是四道上的汽车都要让他，不能撞他；于是四道汽车都受阻
严重时只有那辆机车转过去，就改变灯号了
当然大家守法时就不会有这种事；但大家就是没那么守法
所以这个'很简单'，建立在'教育完善，并且能严格执法'
刚好台湾都没做好
3。还有一种麻烦的'分割车道'，是左转汽车在专用道上排好队了
机车在直行车道前进，但他也知道不该走直行车道，所以他紧贴左边
又因为紧贴，所以骑不快；慢慢挨着左边前进，挨到最前面再挤进左转专用道最前方
这种方法，是叫后面跟着的汽车向右半格车身和他分割吗？
我不会这么做的，因为'邻车并未静止'，且如果我向右半格那不是压到右侧车道？
右侧车道还有其他机车，轻轻撞到算我的！！
所以这种状况，我只会跟在这辆机车之后；而且这机车分割就分割了，还不肯快
这样懂了吧，直行车道会被塞住！
更狠的是这机车会担心前方没有空间，他无法塞进左转专用道最前方
所以这机车是抓紧时机，要在左转灯亮时，他才刚好骑到路口，马上跟着左转
因此直行车道的周期会被完全毁掉
发生这种状况只要这机车自私就会发生了
刚好台湾是有这种自私的机车
但是，也不能因为有自私的机车就因噎废食
不然反问难道台湾没有自私的汽车？有啊，当然有。。。
所以政府被逼出一句'因地制宜'
说白了，每个路口都要观察执行成效
不是小小的台湾就各地有不同的规矩，非常可笑
而是小小的台湾，就各地有不同的素质，谁可笑。。
同样的规矩如果别的地方执行得好，贵宝地执行不好，谁可笑。。。
4。考照，教育，都在政府手里，都怪政府不严格改进
这话这么说就不厚道了，不管谁来做都要承接前朝
就算火花罗来做交通部长，前朝如此他也是要接收
所以制度绝对不是从假设人民素质好开始设计
制度本来就是从承接前朝开始设计
本来就是一堆人无照驾驶，本来就是一堆鸡腿驾照，
更甚至，本来就一堆警察自己观念错误，会错误执法
这就是现实，你来做也是得从这基础开始改进
那种说'反正我们改成好的制度，适应不了的撞死以后就没了'的家伙才是真的自私
你就保佑未来不会有新的改革
你也会老，未来你老了又有新的改革
大家想的都是'你落伍了，追不上就该淘汰'
啧啧啧，激进派都这样想节省退休金的？替资方解决问题呐。。。
无法一口气全改，是种必然
有一堆人，在野时会抱怨大官，给他当大官又会接着抱怨小官
政府和私人企业一个不同：大官不能因为小官不听话，叫他回家吃自己
看看之前的霸凌案，要处份一个小官有多难
除非大官能像私人企业一样，直接把小官解聘
不然交通有什么问题，我们还是得看进组织内部
还真别说，比如警察执法有问题好了
警察属内政部，和交通部一样是部级单位，互不隶属
交通部能不能管动一个警察，我就会存疑了
比如路口设计不良，何不干脆叫警察直接做路口回报？
我还真的去信交通部建议这个，交通部文转内政部，内政部回应 107 年早有公文要求
那，为什么警察还是要开单，而不做路口回报？
怠志不是憨人想的那么简单。。。
我甚至怀疑你叫交通部长下台，这些警察也还是继续干下去
谁比较资浅？
所以要推动政府改进，最快的方法就是和政府竞争
让他们真的感受到'我不改进，就会被竞争者干掉'的压力
这是市场原理上的必然
上次看过最不长进的说法，说是对台湾交通绝望了，要交给中共来管
我才刚从中共国玩回来，中共国也车种分流的厚。。
我还徒步过长江大桥，桥面上机车和行人同道
四轮大爷独占快车道
真是快别想这种话了，如果我是中共，我来接收台湾
我只会想要政权而已，交通还是台湾人自己管，交给特首管
所以无论如何，台湾人要自己改进自己的交通
该长进的要长进。。
不过他们的高德地图还真的能给台湾用，只要建立台湾的图资即可 XDDD
回到各地自行改进，因为素质不同
我就不知各地方政府做了什么努力
但我在新竹骑车时，看到标语，说机车可以去申请安驾班经费
恭喜了，你鸡腿换的驾照，可以去升级变成素质高的真驾照了
钱是政府帮你出，你只要花时间去学就好
这也算当地政府有努力的事了吧。。
各地都有这么做吗？
那为什么政府不全面回训呢？
这。。别只是抱怨，我说了，政治是竞争的
去提出要求，就要从申请经费做起
这是立委的职权，而立委可直选
先盯紧你选的立委吧，这比较现实有效
比抱怨交通部长不能直选快多了
所以叫你选立委不是可笑
是告诉你一条直线，最短路径
不然你要选总统吗？总统有权指定交通部长
还是要修宪，把交通部长改直选？
我不确定这样比较快捏。。。
用路人的游行，递交陈情书，都在'抱怨政府不做事'
可是有没有想过，用游行抗议大家的自私，抗议大家的不守法？
毕竟自私和不守法的人，就在游行队伍里
所以这种'我们抗议你不来管管我们'的游行，是不是有点怪怪的
还是用竞争的方式来推动吧。。。