1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
吴哲宇
3.完整新闻标题:
盟友造船业协力 美补给舰在韩国造船厂完成大修
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图为路易斯与克拉克级物资补给舰“华利·舒拉”号（Wally Schirra，T-AKE-8）。（图片
取自DVIDS）
〔记者吴哲宇／综合报导〕美媒报导，一艘美军补给舰日前于韩国韩华海洋造船厂完成大修
并驶离。显示美国正透过盟友造船能量，以及造船业的相互结盟，来弥补美国自身造船业的
不足。
《美国海军学会新闻网》（USNI News）报导，1艘路易斯与克拉克级物资补给舰在韩华海洋
巨济造船厂完成维护、修理和大修（MRO）工程后驶离。对此驻韩美军海军司令表示，韩国
有能力对印太战区的美国海军舰艇进行大规模维护，体现了韩国与美国之间牢固的战略伙伴
关系。战区维护可减少停机时间和成本，同时提高作战准备。
报导指出，韩华海洋去年获得美国海军颁发的“主舰修理协议”（MRSA）认证后不久，美国
海军路易斯与克拉克级物资补给舰“华利·舒拉”号（Wally Schirra，T-AKE-8）驶入韩国
造船厂，这证明了该公司有能力承担美军舰艇的大修项目。当时该公司发布的新闻稿称该项
目将耗时三个月，而军事海运司令部发布的新闻稿中则称耗时七个月。
地中海航运公司表示，这是美国船舶首次在韩国进行定期检修。在维护期间，韩华海洋造船
厂工人处理了300项工作，包括船体腐蚀和更换船舵。
地中海航运公司强调韩华海洋在没有图纸的情况下对某些部件进行逆向工程的能力，并指出
该造船厂拥有“弹性的供应链、先进的自动化技术和熟练的劳动力”。
而韩华海洋去年7月也以1亿美元收购费城造船厂，并承诺进行“大手笔”投资。在造船业中
，韩华海洋和现代重工，在全球排名中仅次于中国。而在韩国造船业受中国造船业威胁，美
国试图振兴美国造船业的背景下，两方的结盟具有双赢成果。
报导指出，此次境外大修政策，是美国海军于2023年在印度的太平洋造船厂进行维修时推出
的，该厂于2023年。目前现代重工也于去年7月取得MRSA认证，日本造船厂也在考虑中。
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