1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
联合报／ 记者游明煌／新北即时报导
3.完整新闻标题:
高铁延伸宜兰公听会 民众抗议汐止双溪未设站只利宜兰
4.完整新闻内文:
交通部铁道局今天下午举行高铁延伸宜兰环评公听会汐止场，东北角有里长、民众抗议，
认为只有对宜兰有利，对东北角没有帮助，应设双溪站，不能只有绕过东北角。铁道局说
，曾评估设双溪站，但设置月台的长度不足，施工有很大的困难。
铁道局简报指出，路廊范围、路线都还还未完全确定，高铁延伸宜兰计画，路线起自台北
市高铁南站向东至宜兰止，全线长约60.6公里，沿线经台北市南港区、新北市汐止区、平
溪区、双溪区、贡寮及宜兰县头城镇、礁溪乡、宜兰市等行政辖区，计画于宜兰政府东南
侧设宜兰站，另于宜兰端新设一处维修基地。
目前以县政中心以南350公尺处，设置高铁新宜兰站为优选方案，总经费约1880亿元，由
于延伸路线行经水质保护区、地质敏感区及保育类动物出没热区，依法须进入二阶环评审
查，铁道局目前积极召开公听会，盼争取二阶环评在今年底通过。
新北双溪区外柑里郭姓里民说，以后高铁施工造成的噪音、环境损坏、景观破坏等都应有
完整的评估，但目前的规画只有对宜兰有利，对东北角没有帮助，建议双溪应设站，不能
只有经过，他表达抗议的声音。也有汐止里长认为汐止人口愈来愈多，高铁却没设站不合
理。
汐止东山里长虞恉刚指出，对水资源有影响，经过石硿子溪上游，目前有三3、4百人在使
用，有可能污染到溪水，目前无自来水可用，担心高铁施工影响用水，应有设一些集水设
备。也有里长忧心汐止的
双溪上林里长简德福说，双溪可以设站最好，但台二丙两端如果能贯通，就可以解决国五
塞车问题，不必舍求远再花大钱把高铁延伸到宜兰。还有其他里长说，路线都定了才要民
众背书。
交通部回复表示，市长侯友宜也曾建议高铁在双溪设站，高铁延伸宜兰有助东北角交通状
况，减轻车流的压力。对地方所提意见都会纳入考量，后续还会再和地方沟通。
规画顾问公司表示，高铁月台的长度至少要800公尺长的长度，平溪、双溪为谷地，要设
站有工程上的难度，设双溪站，初步评估有很大的困难。另对于水源区范围，施工并不会
有影响，也不会去影响到水质，会有专业的评估。汐止因距高铁南港站太近，目前没有规
画设站。
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只要有高铁经过的地方 都要设高铁站 高铁台铁化指日可待