来看看去年一月的新闻
"对于民众最关心的热门站点是否会有无车何借的情况？交通局表示，去年5月及12月分别
局部新增1780车及1500车后，全市站点见车率已由5月80%增加至90%。
而113年预计再依此新增车辆策略，再扩增6000辆，同时优化调度及增加调度人力，因应
前30分钟免费实施使用需求。"
见车率增加? 优化调度?
有个屁用 安公子就只会推买票政策 毫无远见跟施政效率
使用者收费本来就是正确的 现在证明谁的政策才是正确的了吧?
一堆低智商的当初还在那边靠北 活该啦
※ 引述《fim (Shaw)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.记者署名:
: 张珈瑄
: 3.完整新闻标题:
: 机率有多高？民众走6站借不到YouBike 民怨炸裂
: 4.完整新闻内文:
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-19/1024/20250219004698.jpg
: 民众表示，2024年底某日下午4时，在万华青年公园3号出口站要租借YouBike，但站上无
: 车，后续又走了5站都没借到。（台北市议员钟佩玲办公室提供）
: 北市府多年来鼓励民众搭乘大众运输及使用绿色运具，但频频传出共享自行车YouBike“无
: 车可借”与“无位可还”的问题。北市议员钟佩玲批，市府宣称已动支停管基金增购
: YouBike外，也用大数据分析尝试优化调度，但1999接获投诉案件不减反增，更有民众投
: 诉于非尖峰时间连续走6站却借不到车，实在太夸张。
: “连续6站空无一车机率是多少？”投诉民众气愤表示，2024年底某日下午4时，在万华青
: 年公园3号出口站要租借YouBike，但站上无车，后续走到青年公园棒球场站、万青街186
: 号站、青年公园4号出口站、水源路青年路口站、青年公园篮球场站，竟都无车可借，直
: 到国兴街水源路口站才借到车，花了将近20分钟。
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-19/1024/20250219004697.jpg
: 北市府多年来鼓励民众搭乘大众运输及使用绿色运具，但频频传出共享自行车YouBike“无
: 车可借”与“无位可还”。 （张珈瑄摄）
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-19/1024/20250219004699.jpg
: 北市议员钟佩玲批，有民众投诉于非尖峰时间连续走6站却借不到YouBike，实在太夸张。
: （台北市议员钟佩玲办公室提供）
: 数据显示，2022年投诉案件为507件，2023年投诉案件激增到704件，2024年更有835。钟
: 佩玲说，市府跟北市交通局宣称问题已改善是这样的结果吗，YouBike调度失灵市府应善
: 尽责任，与捷安特公司协调并研拟出符合民众需求的调度策略，要求厂商确实履行义务。
: 另方面，市府也应该与厂商的营运管理合约中，订定相关罚则，不是每次在发生无车可借
: 、可还时，只能双手一摊，毫无应对手段与能力，形同放任问题继续发生。
: 钟佩玲指出，2年多来持续要求解决的租借站绑车问题，除民众最直觉“看的到、借不了
: ”的资源浪费外，更深层的是降低站点可用量能。若某站点有20个车柱，当10个车柱绑着
: YouBike，可使用的车柱就剩下10个，结果就是该站点更容易出现“无车可借”或“无位
: 可还”的情形。
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: 6.备注: