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在全罗南道丽水机场的跑道上，一座巨大的混凝土土墩吸引了人们的目光，上面安装了航
向设备（Localizer）。
这座土墩高达4米，相当于务安机场土墩高度的两倍。
在浦项庆州机场，也有与务安机场相同高度的2米土墩，而光州机场则有1.5米高的土墩。
经过对全国机场航向设备等导航安全设施的专项检查，国土交通部发现，除了务安机场外
，还有6座机场的8个设施需要改进。
"我们了解到，在丽水机场、浦项庆州机场等地，也有这种混凝土结构形式的航向设备。"
虽然济州机场没有土墩，但该机场的航向设备由坚固的H型钢架结构组成，也被列入整改
范围。
此次排查中发现的设施均位于跑道末端的安全区域之外。由于对安全区域外设施的材质和
规格缺乏统一标准，因此这些设施形态各异。
尽管国土部此前一直认为安全区域外的航向设备没有问题，但如今考虑将这些设备埋入地
下重新安装，并计划在今年年底前完成整改
韩国政府说这些墙没有问题喔
但是之后会改掉
没有问题干嘛改?