Re: [问卦] 机车的电子油表的八卦?

楼主: HuangJC (吹笛牧童)   2024-12-30 09:50:46
: 这东西是不是很不准确啊?
没用过
: 前两天出门 两格
: 到买豆浆的店 还是两格
: 买好豆浆发车准备再骑 剩一格
: 骑到一半等红绿灯 变两格
: 快到家转去买个手摇杯 三格了....( ̄□ ̄|||)a
就这样来说也还好
首先,传统类比的也很不准,所以你要明确说它有什么"更"不准的
类比的是这样:掉一格时已经用掉一半了
然后剩下三格会很快用完
原因是容量和表并不是成正比关系
有可能油桶下端是尖的,所以愈下面用愈快
至于你说两格变三格,也就是回补
老实说类比也是这样,只是你不觉得
数位的东西其实更不准,但是更好计较
你看数位相机刚出来时那个分辨率根本就是悲哀
问题就在分辨率
如果类比来说,两格可能是 2.9, 三格可能是 3.1
反正就很接近,相信换成数位若有小数下一位,那你也不会觉得差太多
但现在分辨率一差,就很悲哀了
我前公司的产品,甚至被 QA 发一个 BUG 我很不能接受
就是我们有三个仪表值,要计算占比(总共 100%)
当三个值恰好相等时,就是 33.33% ,三个都一样对吧..
结果 QA 发一个 bug 说"三个值相加只有 99.99%, 没到百分百"
这东西在物理课学到精度时就教过了
读取仪表时不可能读取无限位,类比是尽力读再加一位估计值
在计算时也是要限定计算到小数下几位,而答案其实是可以计较'最大误差'是多少
三者相加没有百分百其实不必计较
但在数位仪表上,你偏偏就会注意到这个现象
更甚至如果一个物理量是在变化中的,前一刻和后一刻不同
但是在计算过程中被引用不只一次,万一边算边变怎么办?
所以数位一般必需设计 sample & hold,也就是计算过程不能微变其值
再来就是仪表设计方式,比如流速计是用脉冲的话
比如每流经 100 cc 给一个 pulse
但现在是缓慢每秒流 10 cc 会怎样?会很久没 pulse,10 秒后突然来一个 pulse!
好啦这时就必需研究离散数学了,因为所有公式都会呈现脉冲型式
最明显的就是加总公式从蚯蚓 ∫ 变成 sigma Σ
我其实不认为计算个油量要用到这些
问题是使用者的感受敏锐了
那就必需解决
工程师怎么说?工程师只会说仪表就是这样读的
(真的啊,你刹车催油,液面都会上下滑动;你停车时沾在油管的流会回流
这就是事实,所以油量回充并没有错)
PM 怎么说?PM 要去探询顾客心里真正的问题,顾客甚至讲不清楚,但就是觉得不好
我就是要你设计得比传统类比的还好,毕竟是新东西,要让我感觉科技是进步的
如果这是目标,那么 PM 就该去和工程师沟通,不能再傻傻的只用简单方式设计仪表了
比如要用积分型式,积一个负值(油耗)
一直积一直积,油就是只会减少,不会有这个 bug
(但如果油盖没盖紧,下雨天雨水流进去呢?传统的液面会上升,
而我新规格的液面就不会上升 XD)
新观念新做法会带来新 bug
对我们工程师来说,没有问题的东西就不要去乱改,真的是乖乖守则
而你如果觉得有问题,工程师也经常不会看到
球员不能兼裁判,问题一定要别人反馈才完整
所以别怪我对交通部宽容 (对,我离题了)
我只是用软工的看法在理解交通部
不发 bug 他们就不知道改进
在脸书骂,在 ptt 骂,他们没必要处理

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