※ 引述《Qunnine (qunnine)》之铭言：
: 豪车市场崩！保时捷在陆爆裁员30%　分店2026年降至百家
: 2024/12/17 15:02 中天新闻 萧玮玲
: 大陆豪车市场吹起景气寒风，据多家陆媒报导，大陆保时捷近期惊传裁员，包括正职及
约
: 聘员工都被裁员，最大幅度达到30%，赔偿将按“N+6”执行。另外保时捷还计画在2026
年
: 底前缩减分店数量。
核心原因还是大陆车企进入了豪车市场，
严重挤压了BBA保时捷的市场份额。
大陆新兴车企的特点是，迭代迅速，对用户
意见的响应修改速度快。
而传统车企的车升级速度是很慢的，平均
两年一次小升级，六年一次大升级，对用户
意见的收集和响应更慢。很多用户的意见
或需求要七八年才能实现。
而新兴车企基本是一年一次大升级，非常
及时的倾听用户反馈并修改，即使初代车有很多问题，三四年后也基本都没有了，还
增加了一大堆的用户急需的新功能。
特斯拉比传统车企的迭代速度已经快很多
了，大陆新兴车企则更快。
原来大陆车企普遍是默契的卷中低端市场，
2015年前普遍是打10万人民币以下的低端
市场，2020年前开始进入10万至20万的入门
市场，最近几年迅速进入20万至40万人民币
的市场。
华为和比亚迪更是切入了40万甚至50万以上
的豪车市场。华为问界M9，享界S9，比亚迪
仰望U9等等。逐步在侵蚀高端市场。
大陆的很多老板们原来都以坐国外名牌豪车
为荣。今年一大堆有钱的老板在抖音炫自己
更换了国产豪华品牌车。