※ 引述《pchion2002 (阿我就怕被骂阿)》之铭言：
: 高铁现在北高约1500
: 北中 700
: 时间上快客运约客运3倍时间
: 实际上客运也大概是高铁票价1/3
: 真的要调涨高铁票价
: 你觉得涨多少合理？
: 1. 20%
: 2. 50%
: 3. 100%
: 4. 不要涨 大家继续烂
高铁涨价 民众肯定又会反弹
但一直冻涨 也不符合自由市场原则
个人是觉得与其单纯涨价 不如涨价和市场区隔并行
市场区隔是啥意思 很简单 就是冷门和热门时段 运量差太多了
热门时段 乘客太多 连要起身去上个厕所都不方便
不要说台铁了 这状况跟公共汽车根本没两样
所以要试着做出市场区隔
这样才能把热门时段的一部分乘客 拉去冷门时段搭乘
比方说 热门时段 票价*1.3 冷门时段 票价*0.7
有些人时间并没有紧迫性 只是刚好那时间没事
早点坐是这个钱 晚点坐是这个钱 这样当然没有诱因
如果你选择避开热门时段 就有足够的优惠
这样就能吸引他们 选择冷门时段搭车
或许有人会说 有啊 热门和冷门现在有用早鸟价在做市场区隔
但很明显效果不够啊 差距可以再拉大
当然我不是专业人员 没办法决定数字该怎么订
但高铁内部工作人员一定有办法评估的
有的时段 走路都没办法走 有的时段 座位都坐不满
甚至直达车和站站停的收费 也应该区隔开来
这才是真正的首当其冲应该改善的问题
谢谢大家