※ 引述《qwqqqq (qwqqqq)》之铭言：
: 现在几乎“每几天”都会发生重大交通事故 至于那些职业驾驶 什么小黄 公共汽车 大学长在路
: 上肇事根本只是每日任务 等著看2024结算交通死伤是什么数字 我从20岁骑车到现在40 交
: 通恶化程度感知超明显
: 不讲日本这种软硬件国民素质都是天花板级别的国家 韩国5030政策短短2年内就让交通事故
: 死亡率已经降低一半以上孩童的交通事故死亡率更大幅下降9成成功摆脱“行人地狱”
: 交通部长甚至不是交通背景 隐含的意义就是政府不重视这块甚至也不想做 决策几乎都是照
: 有票的方向去做 直接告诉大众微罪不举就放推 职业驾驶乐得开心 政府也不需要去改善道
: 路标线或是交通工程了 真是超级聪明 营建署直接就说了 行人地狱改善要一百年 这一百年
: 的起点不知哪时开始
: 我就问交通部这个部会存在的用处是什么？
标题不符；你发上来只是想抱怨，不是想问它是什么
底下满满的推文也都只是抱怨
今天你在路上看到一间餐厅，贵又难吃
你有几个选择：
1。换一间吃（移民）
2。别动不动就说移民，我对台湾有感情
行，那你可以去教老板怎么开，可以去教主厨怎么煮
网友大概就停在这个位置
不过那是因为店是老板的，主厨的位置你竞争不了
很有意见的人该做的是
3。去面试当主厨，甚至旁边开一家竞争
人家有公开招募啊，你说得一口好菜，其实你来做也做不好对吧。。
一直要现有的烂店变好，但你来做你也做不好
谁出来竞争过？民进党
还真的是这样；我不是说他们做得很好
我正是说嫌人家差，你出来做，会不会也这德性？
更贵更难吃。。。
别只是抱怨，烂店它既然不倒，它就有烂的自由
不去竞争就继续捧烂店的场
4。有人说'连抄都不会抄'
这我必需说明一下，我发现抄是很难的事
举例来说，抄日本，人家法条一定是日文的
抄德国，也一定是德文的
你如果去找翻译本来抄，那抄的就不是原味，而是翻译者的理解
（当年我看翻译书很痛苦，因为译者连'参考本书第几页'都照翻
但那本书根本就没那个页次）
你如果去找交通网红的版本来抄，那抄的仍然不是原味，是网红的理解
如果有教科书呢？
有啊，我们理工科在考试时并不是考你笔算，是允许你带工程计算机的
但公式要自己背；老师只要说'今天 open book'，那就是连公式都不用背了
当年 open book 我们考多少分？当掉多少同学？ XD
我们引的牛顿定律难道不是来自先进国家？
他先进，我抄的人落后啊，连抄都不会抄
（别怀疑我们，当年还不是通过联考竞争考进理组的，我们很烂吗？）
来讲两个公案，一个是台湾左驾，日本右驾，有一个法条从日本抄过来时忘了左右对调
就一直留在法典里；表面上的翻译是一模一样，骨子里要对调才算抄对 XD
再一个是'绿灯过路口不必减速'，有网友抄成'过无号志路口不必减速'
你是要吓死谁啊，我抄网友的是网友负责还是我负责？
所以所有脸书上的，PTT 上的，通通不能抄，这一定是公务员的常识
要抄就要负责，签名，用公文送达的，才能参考
最好的抄法当然是由学者出面学整套回来，留德留日
不过我们部长在引用论文时，就有人说'引用不知哪里来的论文'
这意思是只有你引的论文是论文，我引的论文不是论文
那你又不许经由学者出面学了
这样的话是要怎样学，才能保证有学到精髓且适合台湾？
上次我回网友回到这，网友就屁一堆'抄当然是政府的责任，不是我来抄'
咦。。。这鬼打墙啊，就前面除了第 1 点，2，3 点都可以参考啊
你不来竞争，说人家不会抄，说连抄都不会抄；抄就真的很难啊
要改变交通，就真正用心的建议，或者'你拿薪水，为什么是我建议'
那就去竞争，去可以拿薪水的位置负上责任来做
不要乱反串，乱酸，那个没有帮助