实际上，整个半导体产业，中国也是领先台湾的。
台湾只在 逻辑芯片的先进制程代工 这一个点上领先中国，其他所有产业都没什么绝对
优势。
中国现在是一个国家的产业和全世界其他所有发达国家竞合了。
汽车，中欧美日。日在重汽不行，美在燃油小客车萎靡，欧在新能源落后。结果综合看
，全行的就中国了。
高端医疗设备，美中日荷。比如5t的核磁mr，全世界能独立造的就美中日荷。
比如高端造船业。lng，法中有技术、韩国一直是法国技术授权。大型豪华游轮，意中两
家有能力造。
比如ai、航太、量子计算、机器人、无人驾驶等现在就中美两个主要玩家了。
台湾的自我感觉较好，一是永远用最先进的“外国”比第二名的中国，二是现在别人的
肩膀上显高而已。
比如之前的工具机。自认为除了日德，天下第三。其实不过是先进国家关键零件的廉价
方案整合商。数控系统、伺服电机、主轴等都是日德美之类的，虚假繁荣。中国之前是
某几个关键节点没打通，所以台湾就以为自己工具机产业技术能力领先中国。结果，现
在，中国的所有关键零部件都实现突破，技术达标、品质可靠、还便宜，整机开始压着
台湾、甚至开始顶着日本打了。
比如汽车产业。乡民言必称中国汽车就是整合，没技术。其实，中国在传统燃油的客车
、小轿车、重汽等都非常能打，除了8档以上的单离合变速器属于世界第二梯队，其他所
有关键零部件都是世界第一梯队。至于新能源汽车，电池、电驱、电动之类的，中国都
是第一梯队。中国整车起来的前提，是后面中国个分支产业的全面崛起。
再说回半导体，中国的半导体材料、设备，模拟芯片、功率芯片之类的，都属于爬坡阶
段，也都比台湾强。祇不过，台湾现在的代工强势，是建立在美日欧技术和设备前提下
的know how，是建立在其他产业不行才没有竞业风险的生态玩法下。中国的半导体业现
在就处在当初工具机、面板、汽车、光伏等一样的状态，你觉得哪都不行，突然制约节
点（美日欧某个国家的某个强势产业）突破，所有细分领域开始全面行起来。