因为 四轮 就是交通的最大乱源
台北市 111 年肇事车种交叉分析
https://i.imgur.com/qRpwBpq
来看这个table 可以很明显看到 四轮大爷的肇事率 是比机车高2倍的
表上也记录了 小客车撞机车 共有 10185件 (第一责任撞第二责任)
机车撞小客车 只有 5207件
差2倍 得证小客车就是乱源
这还是 最守法的台北市 才有的数据。
台北市的汽机车登记数量大概是 1比1，全台湾是1比1.7
所以加权之后 可以得到 全台湾的四轮肇事率 是 机车的3倍
放到其他垃圾交通的县市 差距只会更明显。
有人问 为什么table只有台北市?
因为 只有台北市 有肇事车种交叉分析的报告
其他各县市或交通部 通通没有!
内政部警政署 109 年道路交通事故肇事原因与肇事者特性分析.pdf page5
交通部的分析报告 是没有区分 第一肇事责任跟第二肇事责任
只要有肇事 就通通+1，不管是谁的错，
导致报告失真，检讨方向完全错误
真是笑死人的鸵鸟交通部，只有四轮大爷心态的交通部
https://attach.setn.com/newsimages/2020/01/15/2360920-XXL.jpg