※ 引述《EPIRB406 ()》之铭言：
: 台湾交通烂死伤率高机车是不是要负很大责任
: ？每次下班在北市开车都觉得惊心动魄，打
: 右转灯要关门后面的机车就加速从你右边咻
: 咻咻都不让的，不然就是切车道没在打灯又
: 跟前车跟很近，前面要是煞车后面根本没安全
: 距离可以反应，而且很多机车很爱贴在大车
: 旁边骑真的不知道哪来的勇气，台湾是不是禁
: 摩交通就会改善不少？
其实全世界都一样 机车多死伤就多
附上2023世卫的交通事故死亡统计图
https://i.imgur.com/Y0o9A3t.jpeg
东南亚机车最多
相对机车死亡率特别严重
机车本身就是危险载具
对于乘坐者完全没有任何保护力
汽车的安全配备不断的在进步
反观机车完全没有
更该死的是一堆路权网红一直鼓吹机车很安全
机车出事死人的都是交通部 四轮大爷害的
超速不是肇事主因这种谬论都敢说
但是超速是增加死亡机率的主因阿
然后这些网红又带出了一批路权仔
这些路权仔大部分又都是18-24岁的年轻人
也就是除了65岁以上老人外
交通死亡贡献最多的一批人
他们老是只会拿一些奇怪的谬论一直跳针
一直哭机车多弱势
但是态度倒是超级强势
一切都是别人的错
我觉得台湾交通没救了
因为机车数量太过庞大
政府完全不敢动
动了下一届就没票