1.媒体来源:
LTN
2.记者署名:
文／记者林承鸿
3.完整新闻标题:
悠游卡加入Apple Pay苹果钱包交通卡宣告破局！悠游卡公司总经理陈国君表示，与苹果
公司在系统设置等合作细节没有具体共识，已经停止讨论；iPhone使用者现阶段最快要等
2025年底台北捷运闸门开放多元支付后，才能以Apple Pay绑定信用卡搭捷运。
台北市议员颜若芳批评悠游卡公司太消极，手机交通卡直接感应方便性最高，应评估调整
合作条件持续寻求合作的可能性。
悠游卡公司(24日)赴台北市议会交通委员会进行工作报告，颜若芳关心悠游卡公司和
Apple谈加入交通卡的进度，陈国君表示已经喊停，双方对合作细节没有具体共识。颜若
芳追问没有共识的点是手续费还是其他原因？陈国君说包含系统的设置和所有东西，谈不
下去所以就停了。
陈国君表示，目前Apple提出来的新政策是开放第三方服务使用NFC功能，但第一次开放的
区域不包含台湾，一旦开放，悠游卡公司就会主动提出申请。悠游卡公司期待苹果公司早
日开放NFC功能，届时会视苹果提出的技术要求及商业条件评估；而2025年底台北捷运更
新闸门系统开放多元支付进出后，苹果手机也可以用Apple Pay绑定信用卡感应或以悠游
付乘车码搭捷运。
颜若芳批评悠游卡公司太消极，也未对大众说明究竟是什么地方没有共识，她认为直接以
交通卡感应进站的方便性仍胜过要解锁才能使用的哔乘车，悠游卡公司应积极寻求合作的
可能性，可以考虑增加让利，修改条件以达成双方共识。颜若芳认为，悠游卡加入苹果钱
包交通卡可提升国际旅客来台观光便利度，并增加悠游卡发卡量，应尽力提供最多元的交
通支付方式。
至于悠游卡加入Android系统手机，悠游卡公司表示与 Samsung Wallet 悠游卡的合约到
明年3月，会续约，但非独占合约；至于其他品牌手机，内部还在规划中，将和资策会研
议将手机交通卡规格标准化，加速悠游卡功能纳入各厂牌手机。
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6.备注:
大家觉得到底是悠游卡公司的问题还是苹果公司的问题。