蒋万安交通安全年成效堪忧？ 议员揭1999交通投诉量居冠
联合报／ 记者杨正海／台北即时报导
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台北市长蒋万安宣示今年为“交通安全年”，但议员王欣仪发现北市交通问题改善迫在眉
睫，图为交通标线划设品质不佳。图／议员王欣仪提供
台北市长蒋万安宣示今年为“交通安全年”，但议员王欣仪发现，自111年底蒋市长上任
至今年9月底，1999的投诉案件中，数量最多的就是交通类别，占13万件以上，从违停、
公共汽车过高不停、脱班，到交通标线画歪“像喝醉酒画的”显示交通问题改善迫在眉睫。交
通局长谢铭鸿表示，研考会在市政会议中都会提醒相关缺失，将加强改善。
王欣仪指出，交通类投诉案件最多的前三名是公运处5万1千7百多件、交工处3万9千多件
，及停管处3万7千9百多件；其中，公运处以公共汽车违规行驶和过站不停的投诉案件为最多
，约1万5千多件，占公运处总投诉案件数将近3成。
遭投诉的前10大项目，有9项与公共汽车相关，包括过站不停、脱班、行车安全问题。
王欣仪表示，交工处则是“标线增设及补绘标线”投诉案件共1万3千7百多件，占总投诉
量的3成5，反映出北市交通标线施工品质不佳，画得歪歪斜斜“像喝醉酒画的”；另外，
标线型人行道破破烂烂，坑洞难走，尤其下雨后还积水，让市民觉得掉漆，让民众行得不
安全。
另外，王欣仪说，停管处是停车管理及收费问题严重，包括停车场内违规停车，投诉数量
高达3万多件，占停管处陈情案件总数的8成。尤其是“违规停车检举”为最大宗，仅今年
1到9月，检举件数就接近3千6百件。
北市公运处指出，司机过站不停，有时是同时二、三辆公共汽车到站时，第四以为前方车辆可
以处理就直接过站，最近已经要求业者执行只要有人就靠站，只要有车就依序进站，确保
乘客都搭到车。至于脱班原因之一是驾驶人力的问题，但不能视为理由，未来会将路线优
化，过度弯绕的路线要处理，另外，班次标示和民众查询的一定要一致。
至于交通标线的绘设，交工处表示，没有画直，是放样时没有放好，线放好就会比较直，
所以工作准备和细腻度不够。至于标线型人行道，除了施工改善，每4个月都会将所有标
线巡查一遍，积极处理，有坑洞就填平重绘。
至于停车问题，停管处表示，很多是限时车位超时车位，因车主没有注意，以及停车场内
专用停车格位，例如充电、身障、妇幼车位遭违停检举，希望车场内加强特殊格位的标示
，违规量大的地方，用加设语音提醒驾驶人不要违规。
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台北市长蒋万安宣示今年为“交通安全年”，但议员王欣仪发现，自111年底蒋市长上任
至今年9月底，1999的投诉案件中，数量最多的就是交通类别，占13万件以上。图／王欣
仪提供
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北市标线型人行道品质不佳。图／王欣仪提供
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