1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
周湘芸
3.完整新闻标题:
外送运费会议突喊卡挨批 交长陈世凯道歉：太急着要沟通
4.完整新闻内文:
交通部预告修法明定机车外送平台费率公式，可加收等待费、楼层费与夜间加成运费等，引
发讨论。交通部公路局原订今上午邀集多方开会，遭批评过于仓促，在会议开始前半小时喊
卡。交通部长陈世凯今受访表示抱歉，并指出，因为公路局蛮急着要沟通，所以在联络上有
一些误解。他也预估这个法案的讨论期会蛮长，大家不需要太紧张。
交通部9日预告机车货运运价修正草案，草案预告期14日。面对外界质疑，公路局昨傍晚发
函邀集平台业者代表、外送工会及消基会等多方召开会议，却引发消基会批评过于仓促。
陈世凯指出，他原本是交代公路局针对消费者的部分特别做沟通，因为公路局蛮急着要沟通
，所以在联络上可能有一些误解，这点要对消基会表示抱歉。外送平台的运费机制除了产业
界之外，最重要的是外送员本身还有消费者，希望他们的意见都能够纳入，这2天公路局长
陈文瑞也会再去约消基会的董事长，并直接登门拜访跟他请益。
对于消基会认为被突袭告知，陈世凯表示，这确实是误解，交通部急着希望把消费者的意见
纳入，联系得不妥也表达抱歉，最重要的其实是诚意，希望把消费者的意见全部都纳入。
由于法规修正将于10月25日到期，对于预告期是否延长，他表示，预告期就是要收集大家的
意见，意见收集完毕也不会马上就公告实行，这个讨论的时间会蛮长的，会仔细把工会、消
费者、平台业者的意见纳入，之后才会做最后的决定，现在都只是讨论期，所以大家在这个
阶段不需要太紧张，也不需要太急，要做好社会的沟通。
陈世凯也说，这个部分不会订时间表，外送平台是一个新兴的产业，在台湾社会运行了一段
的时间，但到目前为止，似乎政府的法令在管理上是缺乏的，交通部只是跨出第一步，里面
还包含相当多的议题，有数位平台的管理、劳工权益的协助、店家权益的协助，还有产业发
展的议题，其他部分会跨部会讨论。
对于先前外送工会提出每单基础运价60元，他则说，现在讲那个数字都还太早，这个程序还
有蛮长一个路程要走，未来除了三方之外，还要再加上县市政府共同来拟定，其实不会只有
单方面来定价，交通部只是跨出第一步让运价透明化，如果连运价都没有办法透明化，任何
的保障都不会存在。
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