买gogoro真的是智商税，
但是goshare这项服务真的还算不错，
当年上班地点离住家骑车十分钟，
不买机车天天租来上下班，
来回大概30-40元一天，
还不用缴停车费、保养费、油钱。
去外面喝酒吃饭也方便，
停在闹区基本上也不用担心车位，
哪怕停在机车格外，常常才刚停好就被骑走
根本不怕被开单，真的很爽！
自己骑车或开车，还得想怎么把车弄回来。
我觉得这家公司不如全心投入租车市场，
让都市人不用买机车也能通勤，
四轮大爷和政府也喜欢大家骑共享车，
多出来的机车停车位可以划给汽车，
巷子内的机车也会变少，车子也好开，
空气也会变好、噪音也会变低，
最好让新北市的机车不要进来，
大家都捷运转ubike或goshare，
这样不是干净又方便很多？
公司应该把终极目标调整一下，
有远见一点，说服政府消灭私家机车，
未来机车位只准共享机车停，
然后外送员要跟政府申请goshare来骑长程。
和其他少数业者垄断机车市场后，
搞个机车版Ubike，还怕没钱赚吗？
反正政府有钱，之后卖车卖给政府就好，
性能烂跑不快也没关系，这样电池消耗也慢
时速只有40很难撞死人，
奥客也会瞬间消失，反正大家也只会骂政府。
甚至还能靠此模式输出国外，变成台湾之光
如此操作下来名利双收，要怎么输？
（除了雨天后安全帽很恐怖，导致秃头率大增）