别说自行车能不能骑桥上，台湾很多桥的设计连行人都没路走
你真的要过桥，只能保佑别人刷你卡时技术好一点
即使是机车道，很多桥留给机车的路就是又窄又蜿蜒视野只剩10公尺，
很可能就真的有人骑着骑着过个弯突然看到前面有人
之所以很少出事，是因为大多数行人很怕死，不敢真的走没人行道的桥
以及大多数机车很怕死，还是会保留过个弯突然面前出现小猫小狗行人的可能性
对于那些没有留道路空间可走的行人、自行车，
你真想不靠大众交通工具过桥，
政府就是要你想办法绕去几公里外的水门或越堤道，
然后再走个几公里找个有自行车道或人行桥梁的路线走到另一端的水门或越堤道，
然后再走个几公里的路回到其实汽车只要直线就可以开到的地方
有人会问，行人自己搭公共汽车或捷运过桥啊，自行车多绕个10公里河滨会死喔
问题就很多弱势族群，钱没有但时间多，宁愿用走的过桥
我就看过很多次穿着破烂、大概是游民之类的人走狭窄的机车道要去另一端
而自行车骑10公里跟汽机车开/骑10公里可是两回事
但反正政府就觉得，人都是有钱的，没钱搭车不是我的错
而政府也觉得，自行车只是骑来休闲、不是骑来通勤的
用游民当例子没感觉的话，想想企鹅妹步行环岛、时不时出现的险象环生画面吧
所以这条新闻的问题怎么会是自行车过桥到底有没统一？
是一堆桥根本没有留空间给自行车（跟行人）吧