我今天刚好住附近，一大早就被国庆活动的吵杂声吵醒，就抱着有趣的心态去看看。
过去逛完后要出来对象，十字路口要等，想说也很少进捷运站，以为捷运站有双边连通道，
就上去看看想去对向。
结果是这么大站体没有对向连通道，要到对面要刷卡进去到对面，还会被扣款。站务人员请
我下去十字路口走地面的。
当场真的傻眼，这么大站体，在日本老早就是8个以上的出入口了，台中却只有两个，文心
路左右两边。最低要求也是要四个吧？奔驰汽车跟中油加油站这两个竟然没有。
我真的不知道这钱到底是怎么使用的，日本要小到几乎没有站务人员的JR才会没有双边连通
道。更遑论是MRT的站体了。
这点台中市真的该加强，做的东西像是一个不到一百万人口城市的大众交通站。更别说是富
比士评比全球第14富有国家里的第二大人口城市