如题
目前的月租模式最让人诟病的就是没骑车也要付钱
那为什么不能改采单次付费模式
就跟加油一样在换电站换一次电池付一次钱就好
可以使用行动支付或刷卡
而考量到换电当下本身电池的剩余电量都不相同
如果换电费用都是固定的一样会产生争议
所以计费方式应该可以使用更换后新电池与原电池的电量差来计费
例如你拿一颗剩余电量40%的电池去换充饱电100%的电池就是60元
而如果是拿一颗剩余电量60%的电池去换到还未充饱电只有95%的电池收费就是35元
以gogoro的智能系统这样子的电量差计算应该是做得到的吧
另外还有
如果正常骑乘50%的电量可以骑30公里
但经计算只骑了20公里就已经消耗了50%的电量
表示该电池已有老化问题
这时换电时的费用可以再有一些例如30%的折扣
这样的收费模式应该比月租模式更容易让大家接受吧
为什么gogoro不采用这种模式收费呢
还是说这种模式太过理想化
gogoro的智能系统做不到这种程度
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