1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
吴淑玲、周宗祯
3.完整新闻标题:
台南骑楼绿线 违停罚单惹民怨
4.完整新闻内文:
2024-09-29 04:30
台南市各区骑楼违停取缔标准不一，民怨四起，永康区中华路3个月取缔400多件，
住户罚单接到手软，强烈反弹。
里长指2016年赖清德市长任内邀相关单位协调，
画设“绿线”骑楼友善空间，保留1.5公尺供行人通行即可，
但现在警方认定要画设停车格才能停车。
警方指出，除非市府有特别条例，否则接获检举只能依规开单，
议员要求市府回归2016年决议处理，市府允诺召开跨局处会议协调确认执法原则。
议员林燕祝质询，为解决骑楼乱象，2016年市府由祕书长召开协调会，
以“骑楼1.5公尺绿线以外不强制取缔”；
但永康区中华路检举人打110报案，警方依道路交通管理处罚条例开单，
有划设停车格才能停车，造成骑楼停车各区标准不一，引发强烈反弹。
永康区中华里长林再益说，住户现在每天担心被罚，有人甚至1天收到5张、7张罚单；
住户也不想违规，无奈找不到停车位，交通部去年函文县市府研拟骑楼停车配套方案，
但市府什么都不做，住户怒气冲天扬言到市府抗议。
市警局交通大队说，除非市府有特别条例，否则民众检举依道交条例只能开单；
永康警分局表示，复兴派出所辖区老社区多，世居民众习惯机车停骑楼，
部分新居民无法忍受，常向警方检举，有违规警方依法开单告发，
部分被检举民众不满也检举附近违停，造成通报取缔案件日增，
3个月累积超过400件，非警方刻意取缔。
议员朱正轩表示，骑楼1.5公尺绿线是艰难现实环境中设法畅通行人空间重要决策，
若畅通骑楼1.5公尺且行人步行无虞区域仍持续遭检举，
是变相利用检举制度达某些目的，要求市府依据协议做取缔标准，以免民怨炸锅。
交通局长王铭德说，友善骑楼畅通是工务局画设，警方依道交条例开单，
有县市以公告路段开放骑楼停车，因涉及住户意愿，台南目前采因地制宜，
骑楼停车问题，将请祕书长召开跨局处协调确认一致性原则。
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6.备注:
这算明知违法了吧
1.2016赖清德当市长时只有决议，并没有订定特别条例
2.市警局交通大队说，除非市府有特别条例，否则民众检举依道交条例只能开单
不要骑楼画绿线，直接骑楼画停车格不就好了
当台南市长的时候没有权，现在当总统应该有权全国一致做法
没有立特别条例，用协调会决议通过，
应该算明知违法而图利，可以抓了吧
检调:没空
刚刚看民视才看到的新闻
3个月400张罚单，假设1张罚单600元
1年就是1600张，2016到现在是8年，8*1600*600=768万
图利768万