※ 引述《ar0387959310 (璀璨人生)》之铭言：
: ※ 引述《justice2008 ( )》之铭言：
: : 是这样的啦
: : 本鲁今天晚上有事去板桥
: : 难得走华江桥
: : 桥上连续碰到两个小车祸
: : 是说机车道是真的满窄的
: : 一个车祸就快瘫痪了
: : 还碰到两个
: : 华江桥484很容易发生车祸???
: : 有没有华江桥很危险的八卦?
: 这座桥方便性很高毋庸置疑
: 但设计跟本智x、当初谁设计的？没图利没偷懒施工吗
: 板桥往台北方向、在进入台北端下桥
: 车道是倾斜然后180度慢慢下降，然后又窄
: 每次骑都深怕滑出去直接掉下桥
: 另一边台北往板桥那个机车引道
: 外地人最好知道那是机车引道啦
: 设置地点违反常理、水门边？
: 然后车道宽、不少误入机车道的车子都在这不小心开进去
: 引道就不能简单ㄧ点个从和平西直接上桥吗？
: 借版搭文、浮洲桥机车道更是奇葩
: 树林往板桥方向转土城中央路那道
: 机车道像云霄飞车～先爬升再下降….走拱门形状…..
: 同车道隔壁转四川路的就笔直前进
: 这设计？？？？
因为啊
正常的桥梁设计不会有那玩意
顶多就是动力车辆一边
自行车与行人一边
那个机车专用道
是为了落实汽机车分流政策‘硬干’出来的
类似的包括关渡奈何桥、新北大桥等‘跨区桥梁’
不是机车专用道怎么改或怎么设计
而是机车专用道本身就不应该存在
遵循汽机车分流，骑车早死早超生
懂？