※ 引述《masi (专业酸民)》之铭言：
: 其实坦白说，很多路也没有内侧禁行机车
: 我今天开的也没有
: 他要左转完全可以开内侧车道
: 我觉得他不愿意走内侧
: 就是因为我在内侧，而且我是前车
: 他不愿意等
: 所有扭一下屁股，走外侧
: 再扭一下屁股，直接左转
: X，不夸张，我紧急刹车，差点撞到
: 为何机车仔要左转不乖乖在后面等呢?
https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=c46cbd93-4636-4b0a-b533-f11dcb45c227
张贴日期：106-05-04
张贴科室：交通工程科
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高雄市第一条左转机车专用道正式启用，行车更安全便捷
交通部大头们脑袋实际想的：
机车应该要当作自行车管理
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汽机车分流政策
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内侧车道禁行机车
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机车无法于内侧车道直接左转-issue产生
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机车二段式左转-issue解套
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待转格容量不足导致常态溢出-issue产生
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外侧左转车道-issue解套
最后就是各种习惯成自然
因为政府的“教育”是很成功的
所以台湾人的脑袋大多坏掉了
因为认知机车应该像自行车一样行驶
所以骑机车左转要从外侧转成为普遍认知
所以产生严重驾驶行为偏差
所以交通事故风险因素又大幅增加了