身为爱国爱党的资深绿迷
身份证 K…..
老实说，高铁进高雄旧站根本胡扯之假议题。
去过高雄旧站的人都知道，
附近旧大楼满布
光计画路线没出来，就知道根本胡扯。
当时原址重盖，就只是为了保留原址古蹟建筑，所以先把建筑挪移位置，重盖新站。如果
真的想仿台北三铁共构，还不如直接把左营站改成高雄站，高雄站直接改九如站，把旧建
筑改成铁道博物馆之类的发展观光还比较实际......
这么认真讨论假议题，要不要请最暖市长-麦麦先把规划路线弄出来，再来研议？都执政
这么多年了，如果很当一回事，应该都市计画蓝图都有了吧？
※ 引述《sukiya (sukiya)》之铭言：
: 1.媒体来源:联合
: 2.记者署名:王千豪
: 3.完整新闻标题:遭指害高铁未进高雄车站 吴敦义：当年中央地方都绿执政
: 4.完整新闻内文:
: 2024-09-27 15:57 联合报／ 记者王千豪／台北即时报导
: 高铁延伸屏东路线未定，民进党立委李柏毅周二在立法院质询指，高铁之所以未进高雄
车
: 站，是当时高雄市长吴敦义、交通部前部长毛治国的“错误决定”。前副总统吴敦义今
在
: 脸书表示，“高雄方案”是2007年的事，那年从地方到中央都是民进党执政。
: 吴敦义表示，就如交通部长陈世凯所言，在2007年时高铁是要进到高雄车站，当时是有
这
: 样的方案，那时的总统是陈水扁、高雄市长则是陈菊。但李柏毅却说，当初吴敦义和毛
治
: 国都认为“高雄方案”不可行，还说他“当年核定站点掠过高雄车站”。
: 吴敦义指出，李柏毅这些话不仅是信口开河，简直是睁眼说瞎话。首先，他于1990年至
: 1998年担任高雄市长，在中央决定兴建高铁时，他就主张“三铁共构”，极力争取高铁
进
: 入高雄车站，与台铁、捷运共站，可惜他的建议未获中央同意，所以诬称本人认为高铁
进
: 入高雄车站“不可行”，根本就是歪曲事实。
: 吴敦义表示，无论是陈世凯或李柏毅所谓的“高雄方案”，都是指2007年的事。那年，
从
: 地方到中央都是民进党执政，而他卸任高雄市长已近9年，身分是南投县选出的立委，
要
: 就教李柏毅，一个立委有什么权力核定高铁站点？而他既主张高雄车站应“三铁共构”
，
: 就不可能反对高铁进入高雄车站，那2007年的“高雄方案”未推动，竟然能够扯到他身
上
: ，这扯功也未免太厉害了。
: 吴敦义强调，他曾任三届立委，并且都是民选，深深体认国会议员在民主殿堂问政，必
须
: 有凭有据、言之有物，而非是无的放矢、信口雌黄，如果立委都是有话就说、凭空编造
，
: 是不可能受到尊重的。
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