1.媒体来源:
NOWnews 今日新闻
2.记者署名:
林则澄
3.完整新闻标题:
交通部长陈世凯：今年行人意外死亡率盼降7%　2030年前达50%
4.完整新闻内文:
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▲交通部长陈世凯出席立法院交通委员会。（图／记者朱永强摄，2024.09.26）
东海大学女大学生遭到巴士撞上身亡，唤起民众再度关注“行人地狱”议题，交通部长陈
世凯今（26）日在立法院交通委员会进行专题报告并备质询，针对立委质疑，今年上半年
行人死亡人数相比去年同期不降反升，回应交通部目标今年减少7%行人意外死亡人数，希
望2030年前减少50%。
国民党立委廖先翔指出，政府近年投入上百亿元经费精进行人安全事宜，但有统计数据提
到，今年上半年行人死亡人数相比去年同期不降反升，认为应该检讨为何成效不彰，应该
针对族群、年龄比例、样态等逐一对症下药，特别是对特殊情境，降低高风险者在高风险
时段遭遇危险，他也询问陈世凯，“你在就任后的半年内，有没有给自己一个相关的目标
？”
陈世凯回应，行人意外死亡当中，本身是驾驶人、行人的违规占比达到40%，而且长者大
于年轻人，约有40%、机车多过汽车，约有60%，时间则以上午的6时至8时，多是上班、上
课的时段，因此如何降低发生事故才是关键，交通部目前推行的措施包括人行道退缩工程
、路标明显化、行人早开时相。
另外，陈世凯指出，交通部针对用路人宣导的预算增加许多，除了在网络、电子产品投放
相关影像，未来也在电视、纸本的投放广告。
不过，陈世凯说明，要在短期内快速解决行人意外死亡问题，其实没有那么容易，但是政
府目标是在2030年前，行人意外死亡减少50%，至于今年期盼能比去年减少7%。
陈世凯回应，行人意外死亡当中，本身是驾驶人、行人的违规占比达到40%，而且长者大
于年轻人，约有40%、机车多过汽车，约有60%，时间则以上午的6时至8时，多是上班、上
课的时段，因此如何降低发生事故才是关键，交通部目前推行的措施包括人行道退缩工程
、路标明显化、行人早开时相。
另外，陈世凯指出，交通部针对用路人宣导的预算增加许多，除了在网络、电子产品投放
相关影像，未来也在电视、纸本的投放广告。
不过，陈世凯说明，要在短期内快速解决行人意外死亡问题，其实没有那么容易，但是政
府目标是在2030年前，行人意外死亡减少50%，至于今年期盼能比去年减少7%。
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