※ 引述《arnold3 (忧郁型男阿云)》之铭言：
: 虽然我没有买gogoro 但是我很看好电动车在台湾 因为不用排废气省油
: 还可以更好利用风电来充电 可以降低成本 算得上是一石二鸟之计
: 但是现在gogoro常常上新闻说亏钱 电池没电之类 新车没人想买
: 所以说有没有商业高手能救得回来的?如果让我当老板的话 就直接
: 一台车给四颗电池 这样应该就不怕没电了?
狗肉哪步走错？
当然是全错
首先车价就太高了
一台没包含电池的车卖到8、9万？
怎么样也是含补助剩4999先吸引大量用户
接着是月租
月租999起步价，上看2999
就跟打印机一样，主机便宜耗材贵
有了现金流就拿来迭代电池组
让用户感觉续航有在进步
换下来的电池再拿去做储能电厂
很多人批评的维修也下放到一般车行
而且全台两万多家机车行居然不找他们合作
除了维修也能放换电站
这样一套组合拳下来起码台湾能站稳