当初还有一个方案
因为高雄腹地不足
从台南站出发后在大社附近走一条线直达小港机场
新左营站直接盲肠化
当初官员无法接受要求新左营站不能盲肠所以要驶回来
就是现在在争议的倒著坐车
其实盲肠化就好
直达小港机场后屏东、垦丁或是花东就有可能了
※ 引述《eric12 (Eric)》之铭言：
: 高铁南延进入高雄车站 卓荣泰：为铁道运输、高雄发展尽快实施
: 周边没落也是很大问题，其运量已掉到第11名。工程部分，为避免造成交通黑暗期，会大
: 量用潜盾，不会用明挖，对民众影响减至最低；另会用“半半施工”的方式，东半边施工
: 、左半部通行，反之亦然，将影响减至最低。
: 卓荣泰则说，他到高雄时有人跟他说，若十多年前这个案子实施，现在已接近完工，且预
: 算不用这么多，他回应对方，为了国人整个铁道运输、高雄发展，为了以后的院长，以及
: 地方和谐，“我愿意做这个决定，让它尽快实施。”
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