曾在对岸打工4年多
对岸交警、警察没啥看到过(见警率不如台湾)
除非爆发大型群众事件(2019年420 东莞网贷抗争，
就见识到特警、交警、公安全员出动)
倒是电子眼一堆(对岸就叫电子眼)
对岸的电子眼
1.抓各种交通违规
2.抓无牌、假牌
3.抓无照上路
台湾的？？？
笑死人了！！
抓不到假牌、无牌、无照上路
台湾人的能力有不如对岸？
嗯....
※ 引述《nightwing (夏日浮云)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时新闻网
: 2.记者署名:
: 蔡明亘
: 3.完整新闻标题:
: 增见警率护行人 基层警呛交长甩锅
: 4.完整新闻内文:
: 交通部：针对道安成效不佳县市实施
: 04:102024/09/08 中国时报
: 蔡明亘
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-09-08/1024/B06A00_P_06_02.jpg
: 上半年交通事故行人死亡数不减反增，响应交通部交通安全
: 月，远通电收7日于苏澳服务区办理国道安全驾驶同乐会。
: （远通电收提供／蔡明亘台北传真）
: 全台上半年交通事故整体死亡数与去年同期相比，降幅虽达
: 标，但行人死亡不减反增，主因为“车不让人、行人任意穿
: 越道路”。响应9月交通安全月，远通电收与高公局等单位
: 于苏澳服务区推广全龄道安观念。为改善行人地狱，交通部
: 长陈世凯喊要提高“见警率”，引发基层员警不满，认为是
: 把责任全推给警察，交通部强调，是针对道安成效不佳县市
: 实施。
: 交通部指出，上半年交通事故死亡1482人，较去年同期降低
: 141人，降幅9％虽达年降7％目标，但距离2030年死亡数减
: 半目标仍有距离。但行人死亡较去年多10人，且65岁以上占
: 73％、85岁以上有38人也增加16人。
: 对于行人死亡不减反升，陈世凯日前提出应提高见警率加强
: 执法，引发基层员警不满。交通部回应，行人与驾驶违规比
: 例高，执法为导正错误行为措施之一，提高见警率主要针对
: 行人死亡增加较多的县市，非全台大执法，今年底也将新增
: 175处科技执法增加强度。
: 除了行人道安议题，多组大型重机团体也发起“98！上国道
: ”活动，今（8）日将在7处休息站与服务区集结，强调不会
: 抗争，仅喊口号表达诉求，争取开放大型重机行驶国道。
: 高速公路局回应，经11次民调与2年1次检核，在安全与风险
: 评估下皆持保留意见，现阶段社会对开放大型重机行驶国道
: 无共识，有赖大型重机骑士改变民众对自身驾驶行为的观感
: ，后续若获民调、地方政府正面支持，且社会氛围对大型重
: 机骑士行为观感改善，再研议开放。
: #大型重机 #县市 #交通部 #死亡 #死亡数
: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240908000385-260106?chdtv
: 6.备注:
: 清德宗人马高升。
: https://i.imgur.com/ZEWTpNF.jpeg
: https://i.imgur.com/5sxHPsc.jpeg