1.媒体来源:
【新唐人2024年08月14日讯】
2.记者署名:
刘明湘
3.完整新闻标题:
奔驰电动车起火烧140辆车 电池为中国制造
4.完整新闻内文:
本月初，一辆奔驰电动汽车在韩国一个地下停车场起火，导致约140辆汽车被烧。梅赛德
斯-奔驰韩国公司周二（8月13日）披露，起火汽车的电池来自中国电池制造商孚能科技（
Farasis Energy）。
这起事故发生在8月1日，地点位于首尔西部仁川市一座公寓大楼的地下停车场。社交媒体
上传播的停车场中一辆辆被烧毁外壳的汽车照片，令人触目惊心。 目前，韩国一些公寓
大楼已考虑禁止电动车进入地下停车场。
仁川消防局表示，约有23位居民因吸入烟雾而入院治疗。消防局发言人说：“虽然火灾的
分析工作仍在进行中，但闭路电视录像显示的所有迹象都表明，这场火灾是由电池引起的
。”
据当地媒体报导，梅赛德斯-奔驰韩国公司周二披露，起火的车款是梅赛德斯-奔驰EQE
350，其配备的电池来自中国制造商的孚能科技。这引发韩国电动车车主的愤怒，他们怒
斥：这款奔驰车在韩国的起售价约为67,000美元，为何选择配备孚能科技的电池？
2021年，中国北汽集团召回了约32,000辆电动车，原因之一就是孚能科技的电池存在起火
风险。
锂离子电池一旦起火，可燃烧数小时，而且难以扑灭。有专家表示，其燃烧温度远高于传
统汽油动力汽车，是电池的热失控效应带来的结果。而这给消防员带来巨大挑战。
当地媒体形容，韩国正在经历一场突如其来的“电动车恐惧症”。仁川地方政府正在探讨
，公共充电站是否不应允许电动汽车电池的充电量超过80%，以降低火灾风险。
为缓解公众的焦虑，韩国政府周二建议汽车制造商，主动公开电动汽车的电池资讯，并将
于下月初发布电动汽车安全综合对策。
韩联社说，装载于电动汽车的电池资讯原本为非公开事项，但仁川市火灾涉事车辆的电池
品牌与当初外传的不同，引发车主不安情绪，要求公开电池制造商资讯的呼声也随之高涨
。
韩国政府还建议所有电动车制造商，对已销售的电动车进行免费检查，并决定对一定规模
以上多户住宅地下停车场的消防设施进行安全排查。国土交通部还同国内整车厂商和进口
车厂商举行座谈会，探讨电动汽车电池资讯公开及安全检查计划。
欧盟去年批准，为电动汽车制定强制性“电池护照”，其中将详细规定制造商和材料来源
。该规定将于2027年生效。
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