※ 引述《peterlin495 (专业果粉O'_'O)》之铭言：
: 如提
: 最近小妹的同事们
: 一直说开过电车就回不去
: 宁静度 便利性 加速 省钱等优点非常之多
: 小妹每天在力行路 光复路 也确实看到很多Tesla
: 484真的开过就回不去传统的车车了o'_'o?
: U卦否?
电车的优点很多，我就不赘述。
关于里程焦虑，随着充电站的增加，以及电车车主经过一段时间，熟悉
车辆的能耐后，就可以抓准大约多少电量可以开到哪里之后，里程焦虑
就不太会存在。
但是，充电焦虑还是有的。君不见新闻、社群、网红也常常在报导、分享？
* 社区管委会不给安装充电桩！
* 充电到一半，遇到无赖强迫要让他先充电！
* 开到充电停车格，却看到三宝占位不充电，或充满不开走！
* 开到免费蹭电站，结果没加入奇怪的 LINE群，导致被排挤、不给充电或是
被拔枪！
还有就是，我常常看到电车车主自己调侃快充时，“就去上个厕所、
买个东西，10分钟就可以上路了”。
每次我看到这种分享文，我心里就觉得玩味“你膀胱是很大吗？还是要买很多
东西？需要花到10分钟吗？”
后来我才晓得，他们的计算方式，是从下车开始计算，龟速地走到厕所、
上完厕所、龟速地走到便利商店、在店里蹭个空调、买个饮料、在龟速地走
回车上。
大家都知道，特斯拉的L2辅助驾驶是最棒的。但仍旧看不到螃蟹车！
大家也都知道，特斯拉的车险保费是很高的。并且，因为制造方式的关系，
特斯拉如果被撞错位置，很可能导致整车报废还比较划得来，不然修理就是
六七十万起跳！一些网红都有分享可查。至于其他品牌电车，就没啥特
色可言了。
我个人觉得，如果你真想享受电车的驾驭感、加速感，但是看了那么多乱象
以致于心有所忌。或者，又不想“明明没有多想要上厕所、也不想买饮料，
却因为要充电，所以只好去上厕所、买东西，然后跟人家说‘上个厕所买个
饮料就可上路’”你实在可以考虑 NISSAN 的 e-power。
我不是 NISSAN 的业务，也没收钱。但 NISSAN e-power 的确是
油车与电车之中的最佳折衷方案。
e-power 就是电车架构，引擎就是单纯的汽油发电机，不驱动轮子。
整车就是 100% 纯马达驱动的，所以他的加速感就跟电车一样猛、一样丝滑。
e-power 开起来就是电车的感受。他没有变速箱，所以不会有变速箱的各种
问题，也不会有变速箱的笨拙！你更不用担心充电焦虑这件事。
一堆人批 e-power的三缸抖动，我觉得还好。行进间无感，静止间，我
觉得也没啥抖。我去试车时，放一杯水在车机萤幕后方测试过，
水是平静无抖动。
隔噪处理的也很好。虽然无法跟电车比，但远超过其他油车了，
RAV4 Hybrid、CRV、Tucson L 根本望尘莫及！
不过，e-power 毕竟不是完美的。因为他有引擎，所以他仍旧要像纯油车一样
5000(或10000)公里定期保养。也会排废气。