: 但各位想想大家干吗怪没有灵魂的重机？
: 车祸事故不都是人为造成的吗？
车没问题，借我骑可以
没啦，我不会骑重机；我是说态度。
: 人为造成的原因是什？考照制度松散
我一向不反对去竞争当政府，去取代政府
你应该订出一个考照计划，然后组党去推
但是做事要有顺序，要不要完善考照制度之前，不再发重机牌？
而现有重机牌也设定效期，几年后失效
这我倒是不反对
小轿车大货车要比照我也不反对
: 无论是四轮、二轮都有许多三宝
: 最常看到就是超速、闯红灯、双黄线大回转
: 这三点就至少占了一半以上...
: 在监理站考照笔试中不是有考这些吗？
: 怎么还是一堆人违规？
: 说白一点~很多人都是背题库去笔试...
: 根本不想了解道安规则中的各项规范
: 许多人都有旅游日本的经验吧？
: 日本人考照非常严谨~不像台湾那么好通过
: 尤其在道安规则上特别重视
: 再配合日本人天生受规矩的DNA
他们可是传说中，天上丢炸弹，地下陆军队形能保持不乱的种族
而我们却是看到行穿线有行人，理应停让，却会担心骤停被后方追撞的种族
既然不敢用生命悍卫'别人的'路权
（用生命悍卫路权已经很难了，而这里更是悍卫别人的路权）
那我们怎么和他们比？
: 日本人口比台湾多很多但车祸发生率非常低
别讲这个，每次都有路权仔背这句，然后用来骂我
好像每年死三千个都算我头上，他都没错似的
又不是咒语，看谁唸得快，谁就可以指责别人
: 闭着眼睛过行人穿越道也很难被车撞到
: 我真没看过日本人超速、闯红灯跟无敌大回转
我们也不超速啊，自由心证的自由车流
我说自己没超速，就是没超速
然后再把区间测速骂翻
我也是前阵子才知道原来区间测速不是台湾发明的
一样是先进国家先发明的；只是他们现在不用了
那很有趣啊，管得到人就反感
就不怕又引进先进国家的什么是管得到人的
我们又要反感了吗？
那么挑选的规则是什么？
是民主投票，还是网红声量？
建议都去竞争当立委，在竞选擂台上分个高下
谁选上我们就听谁的；已经有竞争机制了
: 许多台湾人一直搞错重点~一直搞车种歧视...
: 主管机关也不对症下药~也跟着歧视重机路权
: 最后只害到谁？守规距的用路人
: 然后守规矩的重机骑士上台北要路权...
: 真是奇怪的逻辑~在先进国家根本不会发生
: 去过欧美的都知道重机是能上高速公路
: 他们的老鼠屎肯定有但不会像台湾随处可见
: 只能说~大家好好思考一下怎么改掉坏的思维
: 让所有人骑车开车都不用担心三宝何时出现
: 大概是这样！！
主管机关一句：你们应该把自己的老鼠屎管好
重机骑士回一句：没有重机这个族群，不该施行连座法
我们可以看看，是不是全天下只有这里有连座法
其实连座法是管理上节省成本的做法
回过头来我还是想，我们并没有禁止你去竞争当政府
觉得政府不好，你去竞争
选上后，就不要施行连座法
看管不管得动
签你的名字，你负责
去做，去满足大家的期待
不要逼别人帮你做。