行人道安改善仿效韩国 交长:研拟缩减市区路宽、全面限速50公里
2024/7/13 17:26(7/13 17:43 更新)
(中央社记者余晓涵台北13日电)为摆脱行人地狱恶名,交通部长李孟谚今天指出,台湾
道安有极大改善空间,韩国的做法值得参考,交通部已在研拟市区道路宽度缩减、市区道
路全面限速50公里等。
交通部长李孟谚今天接受镜电视“对话新部长”专访,节目中李孟谚指出,让民众有可以
信赖的交通工具或运输交通环境是最优先且责无旁贷的责任。
韩国为了降低行人死亡率,推出5030政策,也就市区限速50公里,学区和行人多的地方下
降到30公里;斑马线行人优先以及斑马线附近覆蓋手机讯号等措施。
李孟谚指出,台湾的每10万人行人交通事故死亡率还在韩国2010年的水准,确实有极大改
善空间,韩国的做法值得参考,交通部已在研讨市区道路宽度缩减,来降低车辆速度,或
者全面性让市区道路时速在50公里以下,韩国的几个做法都是他山之石,会虚心学习。
李孟谚表示,对于行人道安政策,主要会在路口设施环境改善跟增加科技执法。路口环境
改善方面,全台2700个路口要做到斑马线空间退缩,让车辆转弯时,驾驶的视线不会有阻
碍,也增加跟行人的安全距离。
李孟谚说,行人空间也考虑以不同颜色增加醒目度,像是绿斑马、斑马线有黄框等,并增
加庇护岛,以保护行人安全,也让驾驶不会切西瓜。
除此之外,李孟谚说,行人早开时相部分,让行人先走,这部分已经有相关实验证实较为
安全。
李孟谚表示,科技执法上增加180处,不仅减轻警力负担,也让驾驶不会松懈,认为没有
警察就比较轻忽。并设置平台接受民众意见,只要道路设施哪里不好就专案列管改善,每
周也将定期召开记者会,公布各县市交通事故状况跟统计,盼能改善行人地狱污名。
另外,李孟谚表示,今年已修法合理调整记点制度,目前有要求各县市政府在主要干道要
画出15%的黄线,供用路人有临停空间。(编辑:吴协昌)1130713
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202407130167.aspx