这个站是橘线运量最低的技击馆站吧…
现在好像叫什么苓雅运动园区的样子
是整个高雄捷运运量第三低的站
每日进出人次大概是3500人
台中捷运运量比较差的旧社也破2000人了
反观台北捷运运量最低的是环状黄线
一堆站体的进出人次连2000都不到
输给高雄跟台中的台北捷运…
台北人可能可以翘班，
早上9：30可以在外面闲晃搭捷运
台中人、高雄人早上8：30之前就进公司工作啦
台南跟桃园应该也不会这个时间还在晃
既然北捷红黄绿蓝橘以外的路线运量也都不高
环状线8-9分钟才一般车，比高捷跟中捷还低
要不要通通拆掉算了？