高龄驾驶 7年来交通事故飙近倍
113/6/30 记者吴亮仪、许国桢、苏金凤 LTN
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65岁以高龄驾驶历年事故件数
〔记者吴亮仪、许国桢、苏金凤／综合报导〕高龄驾驶换照规定二○一七年上路，但六十
五岁以上驾驶车祸伤亡人数逐年攀升，无照驾驶也递增，七年多来高龄者驾驶汽、机车事
故件数分别增长七十八％和九十三％；交通部坦言，不清楚飙升原因，将委托学界调查，
拟把关怀措施往下延伸至六十五岁。
65岁以上驾驶汽机车事故逐年攀升
据交通部“道安资讯查询网”统计，二○一七年六十五岁以上驾驶的机车事故达一○五○
件、小客车六四三件，且逐年攀升，至去年的机车事故已有二○二九件、小客车一一四六
件，机车事故增长近一倍。今年一月到三月的汽、机车事故件数分别为三○六件和五○一
件，若成长趋势不变，恐再创新高。
我国针对年满七十五岁以上的高龄驾驶，要求每三年更换驾照，除“体格检查”外，还需
通过“认知功能测验”或检附“未患中度以上失智症证明”，未缴回驾照，监理单位会迳
行公告注销。
关怀措施拟从70岁向下延伸至65岁
交通部公路局监理组组长魏武盛说，交通事故统计的是六十五岁以上驾驶，高龄换驾照的
是七十五岁以上，两者相差十年，不能直接认定关联性。但他坦言高龄驾驶的事故样态多
、主因仍不明，预计今年委托学术单位研究。另研议，将现行各监理站对高龄驾驶的关怀
措施，从七十岁往下延伸到六十五岁就启动。
成大医学院公卫研究所教授、“高龄长者内在健康力与驾驶机动车辆安全性提升计画”主
持人李中一指出，自高龄换照新制上路后，从无正式研究探讨其成效，交通部应检视高龄
驾驶人用路安全，到底是认知功能出问题或是体能出状况，更需注意年纪到却没换照、干
脆无照驾驶的稽查和防治。
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