捷运月台天热闷爆民众多抱怨 高捷：提早开空调
16:122024/06/19 中时
任义宇
高捷车站闷热惹民怨，高捷公司表示明起将提早1小时启动尖峰时段空调模式。（任义宇
摄）
近日连日高温，温度动辄突破30度，许多人嫌骑机车太热改搭捷运通勤，但到捷运站月台
才发现月台更闷热，无论网络还是民众私下都时常抱怨。高捷公司表示，配合节能政策，
各站空调运转时间都有滚动式调整，明日起将提早1小时启动尖峰时段空调模式。
民众搭乘高雄捷运，进入室内车站、月台，但仍汗流浃背，虽有换气扇提供空气对流，但
仍让人感到闷热，只有进入捷运车厢才能感受到一阵凉意，日前更遭脸书粉专“高雄点”
发文抱怨“高捷真的有够热，外面33度，站内竟完全没开冷气！”，涌入数千则不满留言
。
对于高雄捷运闷热问题，高雄市议员白乔茵日前就说，冷气不够凉状况存在已久，恐会影
响民众搭乘捷运意愿，虽过去几年高捷公司亏损连连，大家不忍苛责，但2022年税前净利
已达2.14亿元，希望高捷正视旅客心声，评估在部分站点降低冷气温度，把捷运收益回馈
到旅客身上。
高捷公司回应，捷运站内空调设定温度为26度，为配合节能相关政策，各车站空调运转时
间会参考季节变化及各站旅运状况滚动式调整，实际体感温度会受出风口远近有所不同，
惟循环风扇都保持正常运作、维持服务品质，会持续观察实际情况及旅客意见，作为后续
调整参考。
考量近期旅客反应，高捷公司为兼顾公司营收状况能力范围内，宣布自明日起，各地下车
站于原本下午节能时段，尖峰时刻开始前提早一小时开启空调模式，其余离峰时段亦会视
气温状况及人潮候车状况进行机动调节。
高雄市交通局表示，依高捷公司服务指标计算公式规定，地下车站月台层温度须介于26度
至29度间，量测实际温度合格比率应高于85％，如实地查核未符规定且经要求仍未改善，
可依大众捷运法第51条规定，处10万至50万元罚锾，交通局会不定时依民众陈情安排实地
查察，确保捷运服务品质。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240619003507-260405?chdtv
备注
快笑死
原来不是开整天喔
如果不缺电
省这种大家吹的东西做啥
大家吹的就是要冷
才能吸引更多人一起来搭
这样才能贞节能好吗
不然太热大家都开车机车啥的
提早一小时开
怎么好像很得意一样