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1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
联合报／ 记者
周湘芸
／台北报导
3.完整新闻标题:
台铁喊涨 北高自强号直追高铁
4.完整新闻内文:
台铁已廿九年未调涨票价，今年起公司化，票价是否调涨备受关注。交通部明将赴立法院
“针对台铁票价上涨暨列车准点率提升作为”专案报告，台铁公司依据立法院核准的铁路
运价率公式，今年预计提出合理报酬率百分之三、四、五等三方案。若以百分之五方案为
例，北高自强号票价将从八四三元，涨至一二一九元。
对此，交通部长王国材表示，台铁票价将下半年再讨论。台铁公司则表示，今年预计等去
年决算核准后就会再提出，希望下半年可以调整。
台铁现行区间车费率为每人每公里一点四六元、莒光号费率为每人每公里一点七五元、自
强号费率为每人每公里二点二七元。台铁公司依据立法院核准的铁路运价率公式，今年将
提出合理报酬率百分之三、四、五等三方案，调整后涨幅依序为百分之卅五点六二、四十
点四一、四十四点五二。
以区间车为例，基本费率将依序可提升为每人每公里一点九八元、二点○五元、二点一一
元；莒光号可提升为每人每公里二点三七元、二点四六元、二点五三元；自强号可提升为
每人每公里三点○八元、三点一九元、三点二八元。
换算下来，板桥到台北区间车现行票价十五元，可调涨到廿至廿一元；台北到台中莒光号
票价二八九元，可调涨到三九一至四一七元；台北到高雄自强号票价八四三元，可调涨到
一一四四至一二一九元。
其中，台北到新左营自强号，若一口起涨足百分之四十四点五二，票价将从八二四元，涨
到一一九○元，尽管相较于高铁一四九○元，仍有三百元差距，但台铁最快约要四小时十
六分才能抵达，高铁约两小时，相较之下台铁是否涨足票价仍待观察。
台铁公司表示，台铁票价廿九年没调整，导致连年亏损，前年曾提送过方案，但交通部没
有奉核，今年预计等去年决算核准后就会再提出，会根据立法院核准的铁路运价率公式，
在三方案中择一方案。
交通部表示，台铁公司今年将按照立法院决议票价调整公式，以去年决算成本资料，考量
公司内部营运条件，外部社会经济情势、市场供需，研议票价合理化方案，后续还要经过
董事会、交通部费率审议会审查，报行政院核定。
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