只是电动辅助而已，不是电动车，骑上坡还是会累
电辅车和人力车的车架根本完全不同
但是捷安特不是把电池藏在车架内，而是挡泥板内，算是满奇特的设计
人力车还有市售版，电池藏在挡泥板的电辅车不知道市售的接受度如何？
YB2.0不知道为什么还是坚持QQ锁头
结果只是插入洞哩，让龙头歪一边而已
这样要停路边脚踏车架根本停不进去了
刚刚看到YT影片介绍ACER宏碁的电辅车才是厉害
没有变速器，因为用AI自动判断变速
有后雷达判断来车，车身旁边还会发光警示注意
公共自行车应该增加竞争力，比如邀请ACER宏碁的系统进场
整体用车市场才会变得更好
※ 引述《chen0625 ()》之铭言：
: 如题
: 好像常在youbike 文章下面看到有人讨论youbike 2.0E
: 好像叫啥电动辅助车
: 但这东西半小时就20元
: 真的会有很多人骑吗？
: youbike 作为完善交通网的最后一里路
: 本来就是短程代步
: youbike 2.0E有必要吗？
: 有没有八卦？
: