台湾当初十大建设之一就是铁路电气化
加上日治时期
其实为了载货
有很多腹地开到车站或是港口码头的铁路在载货
现在铁路发展都只限于载客载人的高铁或是捷运
台湾是什么原因
慢慢的把载货的铁路都撤掉啊？
像日本的铁路发展
不止是日常生活化
载客载货
在通过市区
不止是高架或地下化
全面的立体运输结构
带动的日常需求
还成就了铁路的坚实文化
像高雄旗山以前也是有铁路
香蕉可以直送高雄港
在没有香蕉可以送之后
其实要转型之其他的产业
也可以方便运输
虽然说现时的台湾运输
有大型货柜加上固有的货车都可以支援
但是明明早期的台湾铁路网就比较普遍
怎么没像日本一样多重发展起来？
真的是可惜了