※ 引述《Ralfchen0429 (小马)》之铭言：
: https://www.facebook.com/share/i35QWPiqARMCpgTj/?mibextid=xfxF2i
: 看完这篇报导后从许多人的推文能看出
: 市场似乎对中国车厂的售后服务品质没有信心
: 毕竟都便宜卖了~我觉得售后服务这区块会很抖
: 虽然中国是原物料、材料科学的大国
: 但从中国车厂的营运模市来看
: 会不会像中国房产暴雷那样？
: 大厂爆完之后小厂接连一起爆...
: 大家会觉得中国会把电动车产业给玩死呢？
: 欢迎大家讨论！！
2023年出生人口是 900万 vs 13.5万
中国就算人口出生减少，也是台湾的50倍以上
台湾都能养活丰田本田福特日产裕隆了
与其担心对岸能不能养活不到10家电动车车厂(主要的)
不如先担心台湾的电价、空气污染比较实在
对岸绿电发达，幅员辽阔就是最大优势
1.国土横跨多个时区，太阳能发电时间跨度很长，各省能互相支援
2.风力发电同太阳能，利用率高，各省互相支援
3.水力发电由西向东，可多次发电
台湾要发展绿能最大的劣势就是国土太窄，才150公里宽
太阳一扫、风一吹就过去了，雨水也是半天就流到海中，没法充分利用
加上又是海中孤岛，不能与其他国家电网并联互相支援
十年过后对岸可能8成都是电动车，可以减少很多石化燃料的依赖，空气清新
而台湾依旧还在燃煤、天然气中苦苦挣扎，大家一起狂吸废气.....