1.媒体来源:
NOWnews今日新闻
2.记者署名:
郑妤安／台北报导
3.完整新闻标题:
去年交通死伤人数不减反增！还路于民吁：“3023”不是数字是人命
4.完整新闻内文:
行人路权团体“还路于民 VISION ZERO TAIWAN”于今（23）日晚间举行“烛光白纸鹤悼
念步行活动”，表达对交通死伤人数不减反增的不满，盼“终结行人地狱，还路于民”，
高喊“3023（台湾去年全年交通事故死亡人数），不是数字，而是人命，每个数字背后，
都遗留着未完成的故事”，并提出健全人行设施、改革驾训制度、执法捍卫行人路、重建
交通法制、台湾零死亡愿景等“5大诉求”。
去年副总统赖清德、交通部长王国材签下行人宣言，承诺将“行人安全”作为任内最重要
的事，然而，行政院会日前却通过“道路交通管理处罚条例”修正草案。有许多严重危害
道路安全的违规项目将无法检举，包含违停在“人行道、行人穿越线、路口、快车道、公
车站、消防栓、学校”等地及 “并排临停”，甚至连违停“身障专用格”也列入，总共
10项，引来路权团体不满 。
路权团体今日举行2场抗议游行，其中，行人零死亡推动联盟于下午立法院前以“退回交
通恶法—停止残害交通”为主题，举行大游行，并为去年交通事故死亡3023人举办路祭，
要求立院退回修法草案。
由行人路权团体“还路于民 VISION ZERO TAIWAN”与高雄市行人路权促进会则共同在傍
晚于台北、新竹、台中、高雄等4个城市举办“烛光白纸鹤悼念步行活动”，台北场自西
门町游行至交通部前，提出健全人行设施、改革驾训制度、执法捍卫行人路、重建交通法
制、台零死亡愿景等“5大诉求”，民众手持蜡烛集体散步，并以白纸鹤悼念台湾道路伤
亡的受害者，希望政府能正视台湾交通暴力所带来的集体创伤及苦痛，以科学数据为基础
来制定交通政策，对症下药，一起撑过改革阵痛期。
根据交通部统计显示，去年（2023）台湾全年交通事故死亡人数为3023人，虽较前年下降
1.3%，但离政府许诺的“道路死亡降低5%”，目标仍有不小差距，道路伤亡人数更不降反
升，比去年急增5万人。
路权团体于傍晚抵达交通部后，高喊口号“3023（台湾全年交通事故死亡人数），不是数
字，而是人命，每个数字背后，都遗留着未完成的故事，每个数字，都有名字，不要让更
多名字，成为数字，终结行人地狱，我要行人路权，还路于民！”
“还路于民大游行”发起人YC担任此次活动总召，她强调“交通零死亡愿景（Vision
Zero）”是全世界共识，目前联合国世界卫生组织也朝向2030年死伤减半、2050年死亡归
零的交通永续目标前进。台湾作为积极参与世界公共事务的一员，不应将交通议题视为内
政问题，希望政府更加重视国际形象。
民进党不分区立委沈伯洋指出，自己身边的人去年也有死亡车祸发生，因此感同身受，近
日男童剀剀虐死案，各界都在呼吁儿童案件要零死亡，希望交通案件也是。
台湾障碍者权益促进会副秘书长刘于济表示，身心障碍者在用路上，是非常弱势的人，人
行道、骑楼上有许多障碍物或路面破损，逼迫轮椅者只能走在慢车道，和汽机车同行，许
多悲剧都是因此发生。他回忆，几年前有位轮椅伙伴，在回家的路上因人行道设计不良，
加上灯光昏暗，不得已走到慢车道，由于周遭环境视线不佳，导致他被汽车从后方追撞，
轮椅全毁，人差一点被车辗过，这10几年来在身心障碍群中，类似案例层出不穷，而这些
悲剧、对立、伤害，都是政府与相关主观机关的无作为导致。
最后，台湾安全驾驶监督联盟理事长林美娜表示，我国已连续两年交通死亡超过3000人，
受伤超过过50万人，他向520上任的赖总统喊话，若今年交通死亡人数，没有比去年、前
年减低5%，且受伤人数没有比去年、前年减少10%，“请问明年哪一个行政院长或交通部
长要下台呢？”盼政府正视“还路于民”，承诺有效降低交通死亡门槛。
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