小的去年回台北探亲，被汽机车废气呛到不能呼吸
今年状况也没变，呼吸都会生气
好奇行政院通勤月票开始以后
汽机车通勤的人有没有变少




根据台北市机动车辆登记数
我们可以绝望地发现
从2012年到现在只有50cc轻型机车有明显减少
2013-2014年台北捷运开通红绿黄三线形成更强大的路网后
或许有不少机车族改以大众交通运输移动
但也有人改骑普通机车，或是改开汽车/开uber
11年过去，机车-15万，汽车+7万，合计约莫-8万
（-4%）
投入了这么多心血与经费建造了捷运及公共脚踏车、补助了月票，结果机动车辆数只有些微
到底为什么没办法改变大众移动习惯？
有没有卦？