※ 引述 《nk11208z (小鲁)》 之铭言：
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: 现在大家买电车的原因是因为自动驾驶系统　
: 那为何油车不能改装电脑 装自动驾驶系统?
: 而且现在车厂竟然只有特斯拉 BMW 自驾系统是已经商业化
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: 其他车厂都在干嘛阿
: 自动驾驶明明是未来，怎么只有少数车厂在做啊　
: 而且油车没那么快消失
: 如果油车能装自动驾驶系统也是很大的市场吧
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我讲一下，
1，汽油车的控制原理是通过调节气门的开合
来控制发动机进气量，然后控制进油量和发动
机转速的。同时是配合变速箱来控制汽车的速
度的。
也就是讲，电脑要控制汽车，从发出命令到得
到响应和执行有一两秒的时间，中间全部是
机械装置，随着车辆发动机和变速箱的磨损，
不同汽车的响应速度也是千差万别。
而电车就是直接控制电机转速和扭矩，发出
命令立刻响应，延迟是以毫秒计的。所以油车
根本没办法做到电车那种驾驶体验感，电车
经过调校后，驾驶体验感屌打油车。油车即使
实现自动驾驶，也远远没有电车强，实现难度
也比电车大N倍。
2，最近两年，大陆的增程式混合动力汽车卖
的特别火，就是因为结合了两种车的优点，
电车的驾驶体验感和自动驾驶实现方式，还有
油车的续航。
三四年以及更早之前，普遍认为增程式汽车
是落后的技术，发动机技术不行的替代方案，
但是电车的技术成熟后，增程式汽车的驾驶
体验感和自动驾驶的实现上立刻比传统混合
动力汽车有了大幅提升。
3，自动驾驶技术成熟的并不是只有特斯拉，
大陆的几个头部新能源企业的自动驾驶都
已经成熟了，华为的自动驾驶更是厉害的
一塌糊涂。
只不过受限于各国的法律限制，各个车厂，
包括特斯拉，只能以辅助驾驶的形式提供
自动驾驶，车上必须有司机，司机必须手
不离方向盘。
大陆的不少城市都开辟了完全自动驾驶的
试验区域，比如北京亦庄，上海广州和深圳
也有专区，可以用于自动驾驶汽车，都可以
实现出租车和公交车完全自动驾驶了，很多
品牌都在进行真实的试验。