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抗议“微罪不记点”！民团串连7县市上街提5诉求：退回恶法草案
风传媒
记者 许咏晴
去年交通死伤人数创新高，交通部长王国材曾承诺为行人路权、交通安全做出改革，不过日
前却通过交通部“微罪不记点”草案，引起路权团体不满。为此，行人零死亡推动联盟今（
17）日串连全台7县市大马路口，发起快闪过马路举牌抗议行动，向交通部提出“道路工程
要改善、配套措施要规划、回训制度要建立、交通执法要改革、退回修法草案”5大诉求。
行政院日前通过《道路交通管理处罚条例》修正草案，针对罚锾1200元以下的交通违规案件
，取消民众检举、违规记点处份等规定，引起民团抗议此举与交通安全改革根本背道而驰，
因此行人零死亡推动联盟今天在台北、桃园、新竹、台中、云林、高雄、台南，各县市的大
型路口号召“全台快闪过马路大富翁”。
抗议行动不仅吸引百位民众身穿黑衣、高举“停止交通迫害”“停止残害交通”“还我交通
法治”等抗议立牌上街响应，更有时代力量党主席王婉谕、台北市议员李明贤、台湾障碍者
权益促进会、下一代学生行人路权联盟、台南市人本交通促进协会等团体人士到场声援。
针对快闪行动5大诉求，行人零死亡推动联盟则指出，第1、“道路工程要改善”，在路口、
行人穿越线、人行道违规停车及并排临时停车载客，都是严重危害交通安全的违规项目，道
路应规划合理的上下客区、临时停车格、避车弯、卸货区等，以从根源解决职业驾驶的需求
，并且提出改善计画及期限，不能长期拖延使违规常态化。
行人零死亡推动联盟提出，第2、“配套措施要规划”，在道路环境改善前，应有相关的配
套措施，如货车卸货应放置三角锥或车挡警示等，确保职业驾驶上、下客、货也不会影响交
通安全。第3、“驾训教育要改革”，应有不适任驾驶、高龄驾驶等的相关回训制度，建立
合理管控驾驶人的制度。也应多加宣导教育确保民众能在合法位置上、下出租车。
行人零死亡推动联盟表示，第4、“交通执法要加强”，既然政府拒绝警民合作，那就要扛
起责任，具体评估与规划执法人力需求，改善执法量能不足的问题。最后第5、退回修法草
案，立法院在取得民间共识前应退回法案，并与相关团体召开公听会，广纳各团体意见，共
同讨论工程设计法规与政策改善交通问题，避免制造用路人对立。除此之外，行人零死亡推
动联盟也公告，规划在3月23日号召“退回交通恶法　停止残害交通”游行，要求立法院在
取得共识前，应退回修正法案、召开公听会、逐条研议。